BMW X2 stannar: bränsleregulator eller något annat?

Hej där! Jag har fått lite erfarenhet av BMW och hade en ganska liknande fråga med min 2018 BMW X1 förra året (jag äger också en X3). dessa symtom låter exakt som vad jag gick igenom, motorljus, grov tomgång, kraftfall, verken. Visade sig att min högtrycksbränslepump misslyckades. Tog den till min betrodda mekaniker efter att den nästan stannat på mig två gånger, och diagnosen bekräftade mina misstankar. Reparationen kostade mig cirka 1510 euro, men det var värt vartenda öre. Bilen går som ny nu. De här pumparna kan vara knepiga, och när de börjar gå sönder ställer de verkligen till det med bränsletillförseln. Kan du dela med dig av mer information om din X2? Som körsträcka och om du har märkt några andra symtom? Har du också skannat efter felkoder? Detta kan hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har kört 173696 KM och fick min service utförd nyligen. Jag får samma symptom som du beskrev med din X1. Har inte skannat efter koder ännu, men kommer definitivt att göra det nu. Det där med högtrycksbränslepumpen är mycket logiskt med tanke på vad som händer. Intressant att reparationskostnaden var runt 1510 Euro, hjälper mig att budgetera för vad som kan komma. Märkte du några varningstecken innan det blev riktigt illa? Jag undrar om jag ska köra den alls eller bara få den bogserad för att undvika eventuella skador.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, när jag ser tillbaka på min X1:s situation fanns det faktiskt några tidiga varningstecken som jag förmodligen borde ha nämnt. Innan det blev riktigt illa märkte jag att bilen ibland tvekade när den accelererade från ett stopp, särskilt när motorn var kall. Men jag viftade bort det och tänkte att det bara var vinterbränsleblandningen eller något. Efter min erfarenhet skulle jag inte riskera att köra den för mycket med de symptomen. Jag gjorde det misstaget och fortsatte köra i ungefär en vecka efter de första tecknen, och det var då den började stalla på mig. Super läskigt när det hände i en korsning! Pumpen kan helt misslyckas när som helst, och du vill definitivt inte att det ska hända medan du kör. Jag bör också nämna att när min mekaniker bytte ut pumpen upptäckte de att bränsletryckssensorn också var något skadad, förmodligen av pumpen. Det gjorde att min slutnota blev lite högre, så det kanske du ska ha i åtanke när du lägger din budget. Om dina symtom liknar det jag upplevde, skulle jag definitivt få det kontrollerat så snart som möjligt. Bättre säker än ledsen, särskilt med dessa BMW, de kan vara känsliga när det gäller bränslesystem frågor. Förresten, på 173696 KM, du är rätt runt där min började agera upp också. Dessa pumpar börjar vanligtvis visa problem runt denna körsträcka, så tidpunkten passar perfekt med vad du upplever.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen det detaljerade svaret! Din erfarenhet har varit till stor hjälp. Du har ganska mycket övertygat mig om att inte riskera att köra den längre, vill definitivt inte att den stannar i trafiken som vad som hände med dig. Jag har redan ringt efter bärgning för att få den till min mekaniker i morgon bitti. Bättre att spendera lite på bogsering än att riskera större problem. Det är intressant att bränsletryckssensorn också skadas, jag ska se till att nämna det för min mekaniker så att de kan kontrollera det när de är där inne. Gör total mening om körsträcka är den typiska felpunkten för dessa pumpar. Åtminstone jag inte har att göra med någon konstig, one-off fråga. Tack för att du tar dig tid att dela med dig av all denna information! Det har verkligen hjälpt mig att förstå vad jag förmodligen har att göra med, och nu kan jag gå till mekanikern med lite faktisk kunskap om situationen. Jag ska uppdatera forumet när jag har fått diagnosen och reparationen utförd, kanske kan det hjälpa någon annan med samma problem.

(Översatt från Engelska)