BMW X2 MAF-problem: Dålig acceleration och ojämn tomgång

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar som hobbymekaniker. Jag stod faktiskt inför nästan exakt samma problem med min BMW X1 2020 förra året. Symptomen var identiska med vad du beskriver, trög acceleration, grov tomgång och fruktansvärd bränsleekonomi. Efter att ha skannat koden bekräftade min pålitliga verkstad att det verkligen var en felaktig luftmassaflödessensor. Reparationen kostade mig cirka 365 euro inklusive delar och arbete. De bytte ut sensorn och rensade koderna. Min X3-kollega hade också samma problem, det verkar som om det inte är ovanligt i de här modellerna. Bilen har gått perfekt sedan reparationen, jämn acceleration, normal bränsleförbrukning och ingen mer motorlampa. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela: Hur många mil/kilometer har din X2 gått? Har du nyligen fått något arbete utfört på luftintagssystemet? När uppträdde dessa symptom först? Detta skulle hjälpa mig att bättre förstå om din situation matchar vad jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har 130692 KM på min X2, och hade precis min vanliga service förra månaden. Symptomen började för ungefär 2 veckor sedan, ganska plötsligt faktiskt. Inget nyligen utfört arbete på luftintaget, bara rutinunderhåll. Din situation låter precis som vad jag har att göra med. Det är lite betryggande att höra att det löste sig för dig att fixa MAF-sensorn. Reparationskostnaden verkar också rimlig, jag var orolig att det kunde vara något mycket dyrare. Jag ska definitivt kolla upp det på verkstaden. Märkte du några varningstecken innan din MAF-sensor helt misslyckades? Jag är bara nyfiken på om jag kunde ha upptäckt det här tidigare.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, när jag tittar tillbaka på min X1: s situation och jämför den med din, är det ännu mer säkert nu att vi har att göra med samma problem. Den plötsliga uppkomsten av symtom är mycket bekant, det är precis så min började också. När jag tänker på det nu märkte jag faktiskt några mindre tecken innan det blev dåligt. Ungefär en vecka innan de stora symptomen började, tvekade min bil ibland under en bråkdels sekund när jag accelererade från ett stopp. Jag viftade bort det och tänkte att det bara var det kalla vädret, men nu vet jag bättre. Min bränsleekonomi började också krypa upp något, men jag insåg detta först i efterhand när jag kontrollerade mina bränsleloggar. Med din körsträcka som är ganska nära vad min var när den misslyckades (jag var på cirka 125 000 KM), ser det verkligen ut som samma scenario. Dessa MAF sensorer börjar vanligtvis agera upp runt denna körsträcka i våra modeller. En sak jag lärde mig efter min reparation, att hålla luftfiltret rent och byta det regelbundet kan hjälpa till att förhindra för tidigt fel på MAF-sensorn. Min mekaniker nämnde att detta inte var mitt problem, men det är bra förebyggande underhåll ändå. Med tanke på hur lika våra fall är skulle jag tro att du behöver samma lösning som jag. Se bara till att de gör en ordentlig diagnostisk skanning för att bekräfta innan de byter ut delar. Låt mig veta hur det går!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Det är superhjälpsamt att veta om de tidiga varningstecknen, önskar att jag hade vetat att titta efter den tvekan från ett stopp. Jag minns faktiskt att jag upplevde något liknande men, som du, bara skyllde det på andra faktorer. Och nu när du nämner bränsleloggar borde jag ha varit mer uppmärksam på min gradvis ökande bränsleförbrukning. Jag har precis bokat tid hos min mekaniker till imorgon bitti. Jag är verkligen glad att höra att det troligen bara är MAF-sensorn och inte något allvarligare. Jag kommer definitivt att be dem att göra en fullständig diagnostisk skanning först, och jag kommer att se till att vara mer flitig med luftfilterunderhållet framöver. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Jag uppdaterar dig när jag har fått ordning på det!

(Översatt från Engelska)

Hej, efter att ha skickat bilen till mekanikerna för att byta oljekylare, finns det en förlust av vridmoment, diagnostik visar ibland att det finns luftmassaflödessensorfel, allt os anslutet ingenting är onormalt vad är orsaken och reparationen?

(Översatt från Engelska)

Börja med att kontrollera att MAF-givaren (mass air flow sensor) är ren och korrekt ansluten. Ibland kan olja eller skräp förorena sensorn under underhållet, vilket påverkar dess prestanda. Om den är smutsig kan du försöka rengöra den med ett rengöringsmedel för MAF-givare. Om problemet kvarstår bör du överväga att låta testa eller byta ut sensorn. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)