100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

mikamoon10

BMW X2 Feltändning och startproblem: Sensorproblem?

Hej alla! Har problem med min 2023 BMW X2 (gasmotor). Bilen startar knappt, motorn startar fel och går med reducerad effekt. Har en felkod lagrad också. Jag misstänker att det kan vara kamaxelsensorn som agerar. Har någon råkat ut för liknande symptom? Skulle gärna vilja höra dina erfarenheter, speciellt om reparationslösningar och verkstadsfix. Alla insikter skulle vara mycket uppskattade. Tack på förhand

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

tobiasrichter3

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW, och det här låter verkligen bekant. Hade ett liknande problem med min 2021 BMW X1 förra året. Symptomen var nästan identiska, tuffa starter, feltändning och bilen kändes allvarligt underdriven. Tog den till min vanliga verkstad och visade sig att det verkligen var ett sensorproblem, men inte själva kamaxelsensorn. Problemet var faktiskt en lös anslutning i ledningsnätet som ledde till sensorn. Mekanikern hittade en skadad kontakt som orsakade intermittenta anslutningsproblem. Total reparation var 95 Euro, mestadels arbetskostnader för att diagnostisera och fixa anslutningen. Kan du dela vilken felkod du får? Också, händer problemet mer när motorn är kall eller varm? Denna information skulle hjälpa dig att ta reda på om du har att göra med samma problem som jag hade. Om du vill, låt mig veta den exakta felkoden så kan jag hjälpa dig att begränsa den ytterligare.

(Översatt från Engelska)

mikamoon10 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min visar liknande symptom men intressant nog händer det mer när motorn är varm. Jag hade precis min service på 176 767 KM, och allt var bra till förra veckan. Felkoden jag får är P0340, som pekar på kamaxelns lägessensorkrets. Det konstiga är att problemet verkar bli värre under längre körningar. Jag har kontrollerat kontakten visuellt och den ser ren ut, inga uppenbara skador eller lösa anslutningar. Med tanke på din erfarenhet av ledningsnätet kommer jag definitivt att kolla upp det. Hade din bil också några problem med accelerationen när problemet uppstod?

(Översatt från Engelska)

tobiasrichter3

Hej igen! Tack för att du följer upp med dessa detaljer. Ja, när jag hade problem med kabeldragningen påverkades accelerationen definitivt, särskilt under motorvägskörning när motorn var varm, precis som du upplever. P0340-koden är precis vad jag också fick! När jag ser tillbaka, det som är intressant är att jag också kollade mina anslutningar först och allt såg bra ut på ytan. Men när mekanikern gjorde en djupare inspektion fann de att ledningarna faktiskt var skadade inuti isoleringen, man kunde inte se det bara genom att titta på kontakten. Symtomen som blir värre under längre bilturer är superbekanta. Min bil startade okej på morgonen men började agera efter cirka 15-20 minuters körning. Motorn skulle börja saknas ordentligt och effekten skulle sjunka avsevärt. Ibland kändes det som att bilen skulle stanna vid trafikljusen. Eftersom du precis har fått din service gjord, skulle jag faktiskt föreslå att du lämnar tillbaka den till verkstaden ASAP. Du kanske vill att de specifikt ska kontrollera hela ledningsbanan från sensorn till ECU:n. I mitt fall skavde vajern mot ett fäste, vilket inte var uppenbart förrän de spårade hela rutten. Bara ett meddelande, om det är samma problem som jag hade, vänta inte för länge för att få det åtgärdat. Jag fortsatte att köra min i ett par veckor och det slutade med att jag orsakade några mindre skador på min katalysator av alla feltändningar. Låt mig veta hur det går, okej? Riktigt nyfiken om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

mikamoon10 (Författare)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Du har ärligt talat fått mig att må mycket bättre av situationen. Likheterna mellan våra problem är slående, särskilt delen om att det blir värre under längre körningar och samma felkod. Jag kommer definitivt att ta ditt råd och ge det tillbaka till verkstaden direkt. Vill verkligen inte riskera några skador på katalysatorn. Jag ringde precis min mekaniker och fick en tid för imorgon bitti. Jag nämnde specifikt problemet med kabelnätet och möjligheten till dolda skador på kablarna. Det är en sådan lättnad att veta att någon annan har hanterat detta exakta problem och fått det löst utan några större reparationer. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp. Jag ska se till att uppdatera tråden när jag har fixat det, ifall någon annan skulle stöta på liknande problem med sin BMW i framtiden!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: