BMW X2 Diesel kraftförlust och väsande: Experthjälp behövs

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2019 BMW X4 30d förra året. Symptomen matchar exakt vad jag upplevde, kraftförlust, grov löpning och det distinkta väsande ljudet under acceleration. Min hade också fruktansvärd bränsleförbrukning. Diagnosen bekräftade mina misstankar: felaktig insugsgrenrörskontrollbrytare. Det är ett ganska allvarligt problem som inte bör ignoreras, eftersom det kan leda till ytterligare motorskador om det inte kontrolleras. När jag fixade min fick de byta ut hela insugningsgrenröret eftersom kontrollspjällen satt helt fast. Reparationen tog ungefär ett dygn i garaget. De rengjorde också EGR-systemet medan de höll på eftersom dessa problem ofta går hand i hand. Efter åtgärden gick bilen som ny, jämn kraftleverans, inget mer väsande och bränsleförbrukningen gick tillbaka till det normala. Med tanke på dina symtom rekommenderar jag starkt att du kollar upp det snart. Se till att verkstaden har erfarenhet av BMW dieslar, eftersom korrekt diagnos är avgörande för detta specifika problem. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar den erfarenheten med din X4! Verkligen bra att veta att jag inte är den enda som har den här typen av problem. Jag är nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter som dyker upp? Jag kanske tar det till en specialist som du föreslog, det väsande ljudet driver mig till vansinne.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig! Ja, faktiskt fick jag precis tillbaka min X4 från mekanikern förra veckan för det här problemet. Den totala summan uppgick till 465 € för att fixa den felaktiga insugningsgrenrörets kontrollomkopplare, och jag måste säga att det var värt vartenda öre. Bilen går som en dröm nu! Sedan det fixades har alla dessa irriterande problem helt försvunnit. Inget mer väsande ljud (vilken lättnad!), kraftleveransen är mjuk som siden och min bränsleförbrukning har återgått till det normala. Det är som att köra en annan bil, ärligt talat. Jag har inte märkt några andra problem som dyker upp sedan reparationen. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb och förklarade att det att fixa det när vi gjorde det troligen förhindrade dyrare problem längre fram. De nämnde också att detta är ett ganska vanligt problem med dessa motorer, så det hjälpte definitivt att hitta någon som kan sin väg runt BMW. Om det väsande ljudet liknar det jag hanterade, kommer du att bli förvånad över skillnaden när det väl är sorterat. Se bara till att få någon som verkligen kan dessa motorer, det gör stor skillnad! Låt mig veta hur det går när du har fixat det!

(Översatt från Engelska)

Jag ville bara uppdatera er, äntligen har jag fått ordning på min X2! Tog ditt råd och hittade en specialist som verkligen känner BMW. Du var spot on om insugningsgrenrörets kontrollbrytare. Min reparationsräkning kom på cirka 500 dollar, lite dyrt, men helt värt det. Hela processen var mycket bättre än min senaste mekanikerupplevelse. De hade gjort det på ungefär 6 timmar, och wow, vilken skillnad! Inget mer väsande (tack och lov), ryckningarna är helt borta, och den är tillbaka till sin vanliga bränsleeffektivitet. Motorn går så jämnt nu att det känns som om jag kör en ny bil. Mekanikern gav den också en ordentlig genomgång och sa att allt annat ser bra ut. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få den fixad, det kunde tydligen ha blivit mycket värre. Tack igen för att du fick mig att kolla upp det ordentligt. Ibland behöver man bara den där extra knuffen för att göra det rätta! Uppskattar verkligen alla råd, du räddade mig från potentiellt större huvudvärk längs vägen!

(Översatt från Engelska)