BMW X1: Fryst servostyrning kolumn frustrerar ägaren

Hej på er! Jag stod faktiskt inför en liknande fråga med min 2012 BMW X3 förra året. Servostyrningskolonnen fastnade och kastade också en felkod. Eftersom du nämnde din kan jag säga att det troligen är samma problem som jag hade, en felaktig ledningsanslutning i rattstångens motorenhet. I mitt fall fann mekanikern att kabelkontakten hade korroderat och inte gjorde korrekt kontakt. De var tvungna att byta ut hela ledningsnätet för rattstångens justeringssystem. Det var inte en superallvarlig reparation, men definitivt inte något du vill lämna ogjort eftersom det påverkar din körställning. Jobbet tog cirka 3-4 timmar på verkstaden. Fick det gjort hos en certifierad BMW-specialist snarare än hos återförsäljaren. Problemet har inte kommit tillbaka sedan dess. Jag skulle definitivt rekommendera att få en andra åsikt, leta efter en butik som specialiserat sig på europeiska bilar. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen bra att veta om ledningsnätet är den skyldige. Skulle du ha något emot att dela ungefär hur mycket det kostade dig att få det fixat? Också nyfiken på om du har haft några andra elektriska gremlins dyker upp sedan reparationen? Jag försöker ta reda på om jag borde stötta mig själv för fler problem längs linjen med min X1.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa till! Ville bara följa upp och meddela att sedan jag fixade min förra året har den fungerat perfekt, inga fler elektriska problem alls. Reparationen var faktiskt ganska enkel och kostade mig 95€ för att fixa den felaktiga kabelanslutningen. Mycket billigare än vad jag först befarade! Min mekaniker sa att dessa elektriska problem vanligtvis är isolerade incidenter och vanligtvis inte ett tecken på att fler problem kommer. Sedan reparationen justerar min rattstång smidigt och jag har inte haft ett enda problem med några andra elektriska komponenter. Felkoden har inte kommit tillbaka heller. Jag kan helt och hållet förstå din oro för framtida problem, men baserat på min erfarenhet, när du väl har åtgärdat det här, borde du vara igång. Se bara till att hitta en bra BMW-specialist som vet vad de gör. Det är definitivt värt att få det sorterat, gör så stor skillnad att justeringsfunktionen fungerar som den ska igen! Säg till om du har några andra frågor!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag gick faktiskt vidare och tog den till en annan mekaniker den här veckan. Visade sig vara exakt vad du beskrev, en korroderad trådanslutning. Reparationen var ganska snabb och kostade mig mindre än jag förväntade mig, cirka 100 dollar. Vilken lättnad! Mekanikern var verkligen grundlig och visade mig exakt vad som var fel. Han rensade även upp några andra anslutningar när han ändå var där, utan extra kostnad. Rattstången fungerar perfekt nu, smidig som smör. Inga fler felkoder heller! Jag är så glad att jag frågade här först och fick ditt råd om att få en andra åsikt. Den nya mekanikern var mycket bättre än min gamla verkstad, och jag kommer definitivt att gå tillbaka till honom för framtida reparationer. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det sparade mig en massa bekymmer och förmodligen en del pengar också!

(Översatt från Engelska)