BMW X1 startar inte: dålig tändningslås eller något annat?

Hej där, andra BMW-ägare här med en 2017 BMW X3 30i. Hade nästan identiska problem förra månaden, tuffa starter, ovanligt stopp och inkonsekvent löpning. Alla hoppar till startlåsets slutsats, men i mitt fall visade det sig vara en kombination av en trasig bränslepump och några trasiga säkringar i den elektriska huvudkretsen. Tog min bil till återförsäljaren efter att min vanliga mekaniker inte kunde lista ut det. Diagnostiken visade att bränslepumpen inte upprätthöll rätt tryck, och de hittade två sprängda säkringar anslutna till bränsletillförselsystemet. Det var faktiskt ett allvarligt problem som kunde ha lämnat mig strandsatt var som helst. Korrigeringen var inte alltför komplex när de väl identifierade det verkliga problemet. De bytte ut bränslepumpen, säkringarna och gjorde en fullständig systemkontroll för att säkerställa att inga andra elektriska komponenter var skadade. Bilen har gått perfekt sedan dess. Bara ett meddelande, kolla upp det snart innan du hamnar fast någonstans. Dessa symtom löser sig vanligtvis inte och tenderar att förvärras med tiden.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar den upplevelsen med din X3, verkligen användbart! Min uppvisar så liknande symptom, det är kusligt. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Har allt också varit smidigt sedan åtgärden, eller har du märkt att några andra egenheter dyker upp? Jag kanske bara följer din ledning och går till återförsäljaren istället för att riskera det med en annan ovanlig mekaniker.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att uppdatera dig om min X3-situation. Det slutade med att jag hade fel om bränslepumpen, visade sig att det trots allt verkligen VAR tändningslåset! Ibland behöver till och med återförsäljare en andra titt, eller hur? Fick det ordentligt diagnostiserat och fixat hos min lokala mekaniker förra veckan, och det går som en dröm nu. Säkringarna sköts också, så de ersatte dem, den delen kostade bara 52 spänn. Sedan åtgärden har den startat perfekt varje gång, inte mer av den där tuffa löpningen eller ovanliga stopp. En sådan lättnad! Bilen känns helt tillbaka till det normala, som om de problemen aldrig hände. Ärligt talat, jag sparkar mig själv för att jag inte fick det utcheckat tidigare. Jag vet att du är nervös för mekanik efter din dåliga erfarenhet, men låt inte bilen gå för länge utan att få den undersökt. Den här typen av problem blir vanligtvis bara värre (och dyrare) om du väntar. Om det hjälper, var min mekaniker perfekt med att diagnostisera det den här gången. Låt mig veta hur det går om du får din utcheckad!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag bet faktiskt i kulan och tog min X1 till en mekaniker igår. Du kommer inte att tro det, men min historia tog en rejäl vändning. Mekanikern jag hittade var faktiskt super noggrann, kollade allt från tändningen till bränslesystemet. Det visade sig att det bara var ett igensatt bränslefilter och några smutsiga tändstift! Det hela kostade mig bara runt 200 spänn, inklusive arbetskraft. Vilken lättnad, jag förberedde mig ärligt talat för en mycket större träff i min plånbok. Bilen går perfekt nu, startar direkt varje gång. Inget mer av det där irriterande stoppandet eller grov löpning. Roligt hur vi båda hade liknande symptom men olika orsaker. Verkligen glad att jag inte bara antog att det var tändningslåset och hoppade till att byta ut dyra delar. Att ha en mekaniker som faktiskt tar sig tid att diagnostisera ordentligt gör så stor skillnad. Tack igen för all hjälp och för att du delar med dig av dina erfarenheter. Det gav mig verkligen den push jag behövde för att få det kollat ​​innan det blev värre!

(Översatt från Engelska)