BMW X1 Nödläge: Oljesensormysteriet måste lösas

Jag hade en liknande fråga med min 2020 BMW X3 förra månaden. Nödläget och varningslamporna tändes precis som hos dig. Jag tog den till verkstaden och det visade sig att oljetempgivarens ledningsnät var skadat, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Mekanikern hittade lite utsliten isolering där kabeln löper nära motorblocket. Lösningen var inte alltför komplicerad, de bytte ut ledningsnätet och kontakten. Ingen större reparation, men definitivt något som behövde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra potentiell motorskada. Det hela tog ungefär 2 timmar att diagnostisera och åtgärda. Om dina symptom matchar mina (nödläge + varningslampa), skulle jag säga att du ska få det kontrollerat snart. Dessa sensorer är ganska viktiga för korrekt motorhantering, och att köra med en felaktig sensor är inte bra för motorn. Se till att de gör en ordentlig diagnostisk skanning först, felkoden kommer att peka dem i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Låter väldigt lik det jag har att göra med. Det är verkligen bra att veta om ledningsnätet, jag kommer definitivt att få det kontrollerat. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt gått smidigt sedan de fixade det? Vill bara se till att jag vet vad jag kan förvänta mig.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, allt har fungerat perfekt sedan jag fick den lagad förra månaden. Hela reparationen kostade mig till slut 95 € för att fixa den felaktiga kabelanslutningen vid sensorn. Ganska rimligt med tanke på hur orolig jag var först! Jag var faktiskt ganska lättad över att det visade sig att det bara var kabelanslutningen och inte något allvarligare. Mekanikern visade mig var problemet fanns, kontakten hade korroderat med tiden vilket orsakade de intermittenta problemen. Sedan de bytte ut den har nödläget inte kommit tillbaka en enda gång och motorn går lika smidigt som någonsin. Lita på mig, det är värt att få det sorterat snabbt. Och den felkod du nämnde bör hjälpa dem att lokalisera problemet precis som det gjorde med mitt. Från vad du beskriver låter det precis som vad jag gick igenom. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat!

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från mekanikern och ville uppdatera er alla! Jag är verkligen glad att jag tog ditt råd och fick det kontrollerat snabbt. Det visade sig att du hade rätt, det var ett kabeldragningsproblem med sensorn, men i mitt fall hittade de också en liten spricka i kontakthuset. Den diagnostiska skanningen bekräftade det direkt. Reparationen var ganska okomplicerad och tog ungefär en och en halv timme. Notan blev lite högre än din, 120 euro, eftersom de var tvungna att byta ut hela kontaktdonet. Men ärligt talat är jag bara lättad över att det inte var något allvarligare med själva motorn. Bilen går perfekt nu, inget mer nödläge eller varningslampor. En sådan vikt från mina axlar! Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, hjälpte mig att undvika att bli överdebiterad och visste exakt vad jag kunde förvänta mig. Jag borde ha bytt mekaniker för länge sedan, de här killarna var mycket mer professionella än min förra.

(Översatt från Engelska)