BMW X1 Kraftförlust och bränsleproblem: MPG-sensor mysterium

Hej på er! Jag kan relatera till detta eftersom jag upplevde mycket liknande problem med min BMW X3 2019 förra året. De symtom du beskriver matchar vad jag gick igenom, dålig prestanda, ökad bränsleförbrukning och den fruktade motorlampan. I mitt fall visade det sig vara en betydande vakuumläcka från en sprucken insugsstövel, inte från grenrörets trycksensor. Gummit hade försämrats och orsakade felaktiga avläsningar. Reparationen omfattade byte av insugsmanschetten och några anslutna slangar som också hade slitits ut. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det påverkade motorns prestanda och kunde ha lett till dyrare problem om det inte hade åtgärdats. Motorn försökte i princip kompensera för läckan genom att justera bränsleblandningen, vilket förklarade den högre bränsleförbrukningen. Mitt råd skulle vara att få en ordentlig diagnos innan du byter ut några sensorer. Dessa symptom kan vara knepiga och kan bero på olika saker. Se till att den som kontrollerar den använder korrekt diagnosutrustning för BMW.

(Översatt från Engelska)

Hej! Tråkigt att höra att du gick igenom något liknande med din X3. Det är roligt att du nämner problemet med insugningsstöveln, det var precis vad det visade sig vara på min också! Återförsäljaren ordnade det ganska snabbt och bilen har gått som en dröm sedan dess. Förresten, minns du ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Och har allt varit okej med din bil sedan dess, eller stötte du på några andra problem? Vill bara vara säker på att jag inte saknar något som kan behöva kollas när det är i butiken.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Var bara tvungen att hoppa in och dela med mig av goda nyheter, min X3 har gått som en mästare sedan jag fick den fixad! Reparationen kostade mig 235 € för att reda ut den vakuumläckan, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Mekanikern hittade och fixade faktiskt en felaktig trycksensor i grenröret när de ändå höll på, snacka om en två-för-en-affär! Sedan dess är min bränsleförbrukning tillbaka till det normala och den irriterande kraftförlusten är helt borta. Det är som att köra en helt annan bil nu. Inga andra problem har dykt upp under det senaste året, vilket är ganska betryggande. Se bara till att de gör en grundlig kontroll av alla anslutningsslangar medan de är där inne, förebyggande är alltid bättre än bot med dessa BMW, eller hur? Glad att höra att din X1 är tillbaka i form också. Dessa saker kan vara en smärta när de agerar upp, men när de är sorterade, de är fantastiska maskiner att köra.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag kom precis tillbaka från mekanikern idag faktiskt. De fixade vakuumläckan och gjorde en fullständig inspektion, det visade sig att jag hade tur eftersom resten av slangarna fortfarande var i gott skick. Den totala räkningen blev cirka 300, vilket inte var så illa som jag befarade. Men vilken skillnad! Bilen känns helt förvandlad. Jag provkörde den och kraften är tillbaka, motorn går jämnt och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Mekanikern jag hittade var verkligen noggrann, visade mig de gamla skadade delarna och förklarade allt tydligt. Hela upplevelsen var inte alls så stressig som jag trodde att den skulle vara. Jag uppskattar verkligen er hjälp med att reda ut det här. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på de slangarna från och med nu. Jag kommer att hålla mig till den här mekanikern också, det är en sådan lättnad att äntligen hitta någon pålitlig som kan sina saker med BMW!

(Översatt från Engelska)