BMW X1 kommer inte att starta i Park, växlar grovt, lösningar behövs

Jag hade en liknande fråga med min 2016 BMW X3 förra vintern. Började få grova växlingar och bilen skulle bara starta i växel, inte i park. Det visade sig att kontrollmodulen för växelspaken inte fungerade, vilket också påverkade den neutrala säkerhetsbrytaren, det var därför bilen inte kunde starta i parkeringsläge. Jag tog den till verkstaden och diagnostiken bekräftade min misstanke: felaktig styrenhet som behövde bytas ut. Det var en allvarlig reparation eftersom den här enheten styr viktiga säkerhetsfunktioner och transmissionens kommunikation. De var också tvungna att programmera om den nya enheten så att den synkroniserades med bilens dator. Det hela tog ungefär två dagar att fixa, men sedan dess har den fungerat perfekt. Enligt vad min mekaniker berättade för mig är detta inte ovanligt för BMW:er av den här generationen. Se till att du får det kontrollerat snart eftersom att köra med en felaktig transmissionsstyrenhet kan leda till större problem längs linjen.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar informationen om din X3! Hade att göra med nästan identiska problem med min X1 för ett tag sedan. Verkligen bra att veta att jag inte är ensam med dessa symtom. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag borde förvänta mig några uppföljningsfrågor. Tack igen för den detaljerade förklaringen!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ja, jag är glad att kunna berätta att jag betalade exakt 1000 € för att få styrenheten fixad, och jag kan säga att det var värt vartenda öre. Problemet med parkeringsläget som gav mig så mycket problem är helt löst nu. Jag har kört X3:an i flera månader sedan reparationen utan ett enda problem! Mekanikern gjorde ett bra jobb med bytet av styrenheten och ärligt talat är det som att köra en helt annan bil nu. Ingen mer grov växling, inga fler problem med att starta i parken, allt fungerar precis som det ska. Har inte märkt några andra problem dyka upp heller, vilket är en enorm lättnad. Om du upplever samma symtom skulle jag definitivt rekommendera att du får det kontrollerat förr snarare än senare. Bara sinnesfriden är värd det, och du undviker eventuella skador på andra delar av transmissionen. Lita på mig, jag sparkade mig själv för att jag inte gjorde det tidigare när symtomen först började!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla dessa detaljer! Ville bara uppdatera er, jag fixade faktiskt min X1 förra veckan. Du var medveten om att kontrollenheten var boven. Min reparation kom in lite högre på 1200 €, men de hittade och fixade också några mindre elektriska problem medan de höll på. Det roliga var när jag först körde den till butiken, den bestämde sig för att agera precis framför mekanikern, ville inte starta i parken alls! Det gjorde åtminstone diagnosen ganska okomplicerad. Mekanikern visade mig faktiskt den gamla styrenheten efter att de bytte ut den, och den var helt klart utsliten. Bilen går som en dröm nu, mjuk växling, startar perfekt i vilken position som helst och den där irriterande kontrollampan är äntligen borta. Verkligen glad att jag inte väntade längre med att fixa det. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få det ordnat!

(Översatt från Engelska)