BMW X1 Infotainment System Fel: De flesta bussproblemen?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW och hanterade ett liknande problem på min 2013 BMW 3-serie. Symptomen var exakt desamma, komplett infotainmentfel och de fruktade felkoderna. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad diagnostiserade de en felaktig styrenhet i MOST-bussystemet. Reparationen var inte billig, satte mig tillbaka cirka 1000 Euro, men det löste problemet helt. De var tvungna att byta ut styrenheten och programmera om systemet. Men innan du hoppar till lösningar, kan du berätta vilka felkoder du får? Och hände detta plötsligt eller var det gradvis? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om vi har att göra med samma problem. X1 har en något annorlunda inställning än min 3-serie, men MOST-bussystemet är ganska likt över hela sortimentet från dessa år.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för det utförliga svaret! Jag upplever exakt samma symtom på min X1 (104221 KM på klockan). Problemet började abrupt under körning, allt blev bara mörkt. Jag får felkod 2FC5 från mitt diagnostikverktyg. Det roliga är att det hände precis efter min senaste tjänst för ungefär tre veckor sedan. Hoppas verkligen att det inte kommer att kosta mig så mycket, men jag vet att BMW-reparationer inte är direkt billiga. Nämnde din mekaniker några förebyggande åtgärder för att förhindra att detta händer igen?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår verkligen din oro, speciellt med den tidpunkten efter gudstjänsten. När jag fixade min 3-serie (min hade ungefär 98k på klockan när det hände) nämnde min mekaniker faktiskt att ibland kan dessa problem utlösas av spänningsfluktuationer under rutinunderhållsarbete. Det är inte vanligt, men det händer. Den felkoden du får (2FC5) är faktiskt samma som jag hade! Det var det som fick dem att kolla MOST-bussystemet i min bil. En sak som min mekaniker nämnde om förebyggande var att alltid se till att allt elektriskt arbete utförs med en korrekt batterihållare ansluten. De rekommenderade också att undvika snabb urkoppling av batteriet utan korrekta avstängningsprocedurer. I mitt fall tillämpade de också en mjukvaruuppdatering som en del av fixen, vilket förmodligen hjälper till att förhindra framtida kommunikationsproblem i systemet. Hela reparationen tog ungefär två dagar, men det mesta av den tiden var att vänta på delar. Har du märkt några andra elektriska egenheter innan detta hände? Som flimrande skärmar eller intermittenta ljudavbrott? Bara nyfiken eftersom jag hade några varningstecken innan mitt system dog helt, men jag ignorerade dem som en idiot!

(Översatt från Engelska)

Tack detta är super hjälpsamt! Nej, jag märkte inga varningstecken innan den dog, det blev bara helt mörkt från ingenstans. Du har faktiskt fått mig att må lite bättre av att veta att det är ett känt problem med en tydlig lösning, även om det kommer att skada min plånbok! Riktigt intressant om spänningsfluktuationerna under underhåll, jag kommer definitivt att ta upp det med min mekaniker eftersom det hände direkt efter min service. Jag ska se till att de använder en batterihållare och gör mjukvaruuppdateringen också när de fixar det. Jag antar att det är bättre att börja spara till den där reparationsräkningen! Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag har att göra med. Jag meddelar dig hur det går när jag har fått ordning på det. Undrar hur många andra BMW-ägare som har samma huvudvärk!

(Översatt från Engelska)