BMW X1 Elektriskt kaos: Pussel med flera systemfel

Hej där! Jag hade lite erfarenhet av något mycket liknande på min 2013 BMW X3 förra året. Jag skulle säga att jag har låg erfarenhet av bilreparationer, mest bara grundläggande underhållsgrejer. Dessa symtom låter precis som det jag hanterade, ovanliga fel dyker upp, infotainment blir galet och system fryser. Efter att ha provat några DIY-fixar som inte fungerade tog jag den till min betrodda mekaniker som upptäckte att det var en felaktig kabelanslutning till huvudstyrenheten som ansluter till BUS-systemet. Fixningen kostade mig runt 155 Euro och löste alla de där elektriska gremlins. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du berätta för mig om du nyligen har låtit utföra något arbete på det elektriska systemet? Händer det också mer när bilen är kall eller efter att den har kört ett tag? Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om du har att göra med samma problem som jag hade. Förresten, jag har hört liknande problem rapporterade om 1-serien från runt den tiden också. Låt mig veta dessa detaljer så ska jag försöka hjälpa dig vidare!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min X1 har 42778 KM och hade sin senaste service för ca 2 månader sedan. Egentligen tenderar dessa problem att hända mer när bilen är kall, särskilt på morgonen. Ingenting har gjorts med det elektriska systemet nyligen, det började bara verka från ingenstans. Ditt omnämnande av BUS-systemkabelanslutningen är verkligen intressant, jag kommer definitivt att ta upp det med min mekaniker. Symtomen matchar precis vad jag upplever. Började dina problem också från ingenstans, eller var det något som utlöste dem? Jag skulle gärna vilja höra mer om den specifika åtgärden de gjorde för din.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, mina problem började också helt från ingenstans, ungefär precis som dina. Eftersom vi pratar om liknande BMW-modeller (min X3 hade cirka 55 000 KM när detta hände), kan jag helt relatera till din frustration. Det som verkligen är intressant är att din bil också visar dessa problem när den är kall, det var precis vad som hände med min! Det skulle fungera mest på morgonen, och ibland skulle problemen liksom "klaras upp" efter att ha kört en stund. Innan jag kom på att det var kabelanslutningen trodde jag faktiskt att det kunde vara ett batteriproblem. Den specifika fixen på min X3 innebar att byta ut en del av ledningsnätet som ansluts till CAN-BUS-systemet. Mekanikern visade mig att originalkabeln hade lite korrosion där den anslutits till huvudstyrenheten. Det var inte ens synligt från utsidan, men det räckte för att orsaka alla dessa ovanliga fel. Något annat jag glömde att nämna i mitt första svar, innan jag fixade det, märkte jag att problemen ibland skulle bli värre efter att ha träffat små gupp på vägen. Märkte du något sådant? Om så är fallet är det ytterligare ett tecken som pekar på en lös eller skadad anslutning. Kom bara ihåg att nämna dessa kallstartsymtom för din mekaniker, det hjälpte verkligen att minska problemet i mitt fall. Det faktum att din bil har liknande körsträcka och symtom gör mig ganska säker på att du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all information! Din förklaring om ledningsnätet och CAN-BUS-systemet är helt logiskt. Och ja, du fick mig precis att inse något! Problemen blir faktiskt värre när man går över gupp, jag kopplade bara aldrig ihop prickarna tidigare. Det är en så användbar observation. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat en tid nästa vecka. Jag såg till att nämna allt vi diskuterade, kallstartsproblemen, bumpkänsligheten och speciellt problemet med CAN-BUS-kabelanslutningen du hade med din X3. Han verkade verkligen intresserad av att kontrollera de specifika punkterna. Det är en sådan lättnad att höra från någon som har hanterat samma problem och fått det åtgärdat. Dessa ovanliga elektriska problem gjorde mig galen! Jag kommer definitivt att uppdatera dig när min mekaniker tar en titt på det. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela din upplevelse så detaljerat, det har gett mig en mycket tydligare vägledning om vad som kan vara fel med min X1.

(Översatt från Engelska)

Hjälp till att reparera fel 4030?

(Översatt från Spanska)

Felkod 4030 i BMW relaterar ofta till ett problem med bränslesystemet, till exempel ett problem med bränslepumpen eller bränsletrycket. Börja med att kontrollera bränslepumpens relä och säkring för att säkerställa att de fungerar korrekt. Om de är bra kan det vara värt att inspektera bränsletrycket för att se om det ligger inom tillverkarens specifikationer. Om du inte känner dig bekväm med att göra detta själv är det bäst att låta en professionell mekaniker ta en titt, eftersom problem med bränslesystemet kan påverka bilens prestanda och säkerhet. Låt mig veta hur det går eller om du har några andra frågor!

(Översatt från Engelska)