BMW X1 Elektriskt kaos: Flera systemfel förklaras

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hade ett liknande problem med min 2017 BMW X3. Symtomen var nästan identiska, ovanliga varningslampor, elektriska gremlins och startproblem. Tog den till min vanliga verkstad förra året, och det visade sig att mitt batteri var på sista benen. Mekanikern gjorde en fullständig diagnostik och fann att batteriet inte höll laddningen ordentligt längre, vilket orsakade alla de konstiga elektriska problemen. Slutade med att betala 290 Euro för ett nytt batteri och installation. Sedan dess har allt fungerat perfekt. X1 och X3 delar en hel del elektriska komponenter, så detta kan också vara ditt problem. Men innan du drar några slutsatser, kan du berätta: Hur gammalt är ditt nuvarande batteri? Händer dessa problem mer när det är kallt eller efter att bilen har stått i några dagar? Startar bilen alltid, eller får du ibland inget svar alls? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa mer!

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar! Faktum är att min X1 precis har kört 139494 KM och hade sin senaste service för ungefär 2 månader sedan. Batteriet är fortfarande det ursprungliga från 2019, så det kan definitivt vara den skyldige. Problemen verkar värre när bilen sitter i ett par dagar, och jag har märkt att den är särskilt temperamentsfull på morgonen. Ibland startar den bra, men andra gånger tar det några försök, och alla dessa varningslampor börjar blinka som en julgran! När jag läser din erfarenhet lutar jag mig definitivt mot att få batteriet kontrollerat först. Använde du ett OEM-batteri till din X3? Jag undrar om det är värt att spendera extra på ett BMW-märkt batteri eller om ett eftermarknadsalternativ skulle fungera lika bra.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, att se dessa detaljer om din X1 påminner mig definitivt om vad jag gick igenom med min X3. Samma exakta symtom, julgranens instrumentbräda var en ganska syn på morgnarna! När det gäller din batterifråga valde jag faktiskt ett OEM-batteri från BMW. Jag vet att det var lite dyrare, men så här är det: efter att ha hanterat alla dessa elektriska problem ville jag inte ta några chanser. Dessa moderna BMW:er har ganska känsliga elsystem, och jag hade läst några skräckhistorier om eftermarknadsbatterier som orsakade kodningsproblem. I mitt fall har BMW-batteriet fungerat bra i över ett år nu, utan några som helst problem. Teknikern nämnde att originalbatteriet vanligtvis håller i cirka 4-5 år, så ditt batteri från 2019 är definitivt i ersättningszonen. En sak jag lärde mig under hela den här prövningen, om du går vidare med batteribytet, se till att var du än får det gjort kan koda det nya batteriet ordentligt till bilen. Min kusin försökte spara pengar genom att få ett eftermarknadsbatteri installerat i en vanlig butik, och hans X3 fortsatte att kasta felkoder tills han äntligen fick det korrekt kodat hos en BMW-specialist. Lita på mig, när du väl har fått ordning på detta bör alla dessa ovanliga elektriska gremlins försvinna. Det är otroligt hur många problem ett trasigt batteri kan orsaka i de här bilarna!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Du har ärligt talat fått mig att känna mig mycket bättre om hela situationen. Jag var orolig för att det kunde vara något mycket allvarligare (och dyrt), men allt du har beskrivit matchar mina problem perfekt. Tror att jag kommer att bita i kulan och gå för OEM-batteriet, vill definitivt inte ta itu med kodningsproblem eller fler elektriska problem längs linjen. Kommer att ringa min BMW specialist i morgon och få detta sorteras. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, särskilt tipset om att se till att de kodar det nya batteriet ordentligt. Det är galet hur en enda felande komponent kan orsaka så många konstiga problem i dessa moderna bilar! Kommer att uppdatera tråden när allt är fixat, men jag har en god känsla av att det är precis det här som har orsakat all min huvudvärk.

(Översatt från Engelska)

Har en blw x1 2018 diesel ... efter att redan ha bytt ut flera sensorer för temperaturpartikelfilter och sensor sotpartiklar.... hålla kommer i motorfel också jag håller höra en ventil öppning och stängning under körning ... vad kan detta vara

(Översatt från Nederländska)

Börja med att kontrollera EGR-ventilen (Exhaust Gas Recirculation). En felaktig EGR-ventil kan orsaka motorstörningskoder och ovanliga ljud. Den kan ha fastnat eller inte fungera som den ska, vilket leder till de problem du upplever. Om du inte är bekväm med att inspektera den själv rekommenderar jag att du låter en mekaniker ta en titt, eftersom detta kan påverka motorns prestanda och utsläpp. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)