BMW X1 Cabriolet Felfunktion: LED-felvarning

Hej på er! Jag har lite erfarenhet av att arbeta på bilar, och jag hade en liknande fråga med min BMW 3-serie cabriolet 2019 förra sommaren. Symptomen du beskriver låter precis som det jag hade, toppen fastnade och den irriterande röda lampan blinkade hela tiden. Jag tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att det bara var en lös anslutning i en av kablarna nära kontrollmodulen. De var tvungna att dra isär några lister för att komma åt den, men det var ganska enkelt. Den totala räkningen landade på cirka 95 euro för diagnostik och reparation. Mycket bättre än att behöva byta ut hela mekanismen! Men innan jag kan ge mer specifika råd, kan du berätta: Händer detta när du öppnar, stänger eller båda? Ger den ifrån sig några ovanliga ljud? Har du nyligen fått något arbete utfört på cabriolettaket? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan hjälpa till ytterligare!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Detta är definitivt oroande eftersom min X1 bara har 59 381 KM på sig och fick service förra månaden. För att svara på dina frågor händer det under både öppning och stängning, och det hörs ett litet malande ljud när den fastnar. Har inte gjort något tidigare arbete på det. Jag uppskattar insikten om den lösa kabelanslutningen, det är faktiskt ganska betryggande jämfört med vad jag föreställde mig. Jag kanske får min mekaniker att kolla det först innan jag antar det värsta om hallsensorn. Kom din reparation med någon form av garanti? Undrar bara om jag ska fråga specifikt om det när jag tar in det.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår verkligen din oro över att det här händer på en bil med så låg mil. Det malande ljudet du nämnde skiljer sig från det jag upplevde med mitt problem med lös kabel. Mitt var mer ett klickljud när det fastnade. Det där malande ljudet får mig faktiskt att luta mig mer mot min första tanke om hallsensorn som är boven. Kom bara ihåg att när min kabel fixades gav de mig 12 månaders garanti på arbetet. Det slutade dock med att jag fick samma problem igen cirka 14 månader senare, och den här gången VAR det hallsensorn. Den reparationen var dyrare (cirka 450 Euro), men den har åtminstone fungerat perfekt de senaste 8 månaderna. Med tanke på din bils ålder och det malande ljudet skulle jag föreslå att de kontrollerar både anslutningarna OCH hallsensorn. Min mekaniker visade mig faktiskt hur dessa sensorer kan bli feljusterade eller misslyckas även på nyare modeller. Något om den ständiga rörelsen och exponeringen för väderelement. En sak jag lärde mig av allt detta, se till att de gör en fullständig diagnostisk skanning först. Min reparationsräkning kunde ha varit lägre om jag hade fångat det verkliga problemet första gången istället för att bara fixa den uppenbara lösa kabeln. Håll oss uppdaterade om vad du får reda på!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Jämförelsen av slipande ljud mot klickljud är verkligen till hjälp, låter definitivt som om jag trots allt kan ha att göra med det hallsensorproblemet. Det är dock en ganska stor prisskillnad mellan kabelfixen och sensorbytet! Jag ska se till att fråga om att göra en fullständig diagnostisk skanning först. Vill inte sluta betala för en fix bara för att ta reda på att det är något helt annat. Hoppas verkligen att det inte kommer att kosta 450 euro, men jag antar att det fortfarande är bättre än att byta ut hela mekanismen. Jag tror att jag bokar in det till nästa vecka. Efter att ha hört om din erfarenhet av garantisituationen kommer jag definitivt att se till att få det ordnat på förhand. Ganska frustrerande att ditt problem kom tillbaka precis efter att garantin löpt ut, snacka om dålig tajming! Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig och vilka frågor jag ska ställa när jag tar den till verkstaden. Jag uppdaterar tråden när jag får reda på vad som faktiskt orsakar problemet.

(Översatt från Engelska)