BMW Transfer Case Woes: Warning Lights and Jerky Ride

Jag hade en liknande situation med min 2014 BMW 5-serie 530d förra vintern. Symtomen började precis som dina, varningslampor, ryckiga rörelser och transmissionen agerade. Trodde först att det bara var överföringsfallet, men min mekaniker fann att ABS-modulen misslyckades, vilket orsakade en kedjereaktion som påverkade flera system. ABS-modulfelet skickade felaktiga signaler, vilket fick överföringsväskan att kopplas in och ur från ingenstans. Detta ledde till de ryckiga rörelserna och överföringsproblemen du beskriver. Det verkliga problemet var att den felaktiga ABS-modulen krånglade med stabilitetskontrollsystemen, vilket sedan påverkade överföringslådan. I mitt fall var det ganska allvarligt eftersom alla dessa system är sammankopplade. Fixeringen krävde byte av ABS-modulen och omprogrammering av flera styrenheter. Själva överföringsväskan var faktiskt bra, den svarade bara på dåliga signaler från det sviktande ABS-systemet. Få definitivt en andra åsikt från en BMW-specialist som kan dessa specifika system. Dessa symtom bör inte ignoreras eftersom de påverkar centrala säkerhetsfunktioner.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Jag är nyfiken, skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket du slutade betala för ABS-modulbytet och omprogrammeringen? Har du också haft några andra problem som dyker upp sedan du fixade det? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om jag borde förvänta mig några andra relaterade problem på vägen.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Glad att ge dig en uppdatering om min situation. Efter att ha fått den ordentligt diagnostiserad visade det sig vara precis vad jag misstänkte, den felaktiga ABS-modulen orsakade kaos med överföringsväskan. Den bästa delen? Sedan jag fixade det har jag inte haft ett enda problem med överföringsväskans limp-läge eller andra relaterade problem. Jag hade verkligen tur med reparationskostnaderna faktiskt. Eftersom min BMW fortfarande var under förlängd garanti behövde jag inte betala något för reparationerna. Återförsäljaren fixade problemet med ABS-modulen och löste alla följdfel som krånglade till överföringsväskan. Bilen har gått mjukt som smör sedan dess, inga varningslampor, inga ryckiga rörelser, transmissionen fungerar perfekt. Bara en uppmärksam men om du inte är under garanti kan dessa reparationer bli ganska dyra. Se till att du får den kontrollerad av någon som verkligen känner till BMW:ar utan och innan. Dessa sammankopplade system kan vara svåra att diagnostisera om mekanikern inte är bekant med dem. Men när det är fixat ordentligt borde du vara igång!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen av din garantitäckta reparation! Tyvärr kom jag precis tillbaka från min mekaniker idag, och min situation visade sig vara lite annorlunda. Jag trodde först att det skulle likna ditt problem med ABS-modulen, men mitt fördelningsväxellåda behövde faktiskt bytas ut. Den slutliga räkningen slog ganska hårt mot min plånbok, delar och arbete uppgick till cirka 3 800 euro. Den enda ljusglimten är att jag hittade en riktigt bra oberoende BMW-specialist. De var mycket noggranna och visade mig exakt vad som var fel med den gamla fördelningsväxellådan. Även om det inte var goda nyheter för mitt bankkonto, går bilen åtminstone perfekt nu, inga fler varningslampor eller ryckiga rörelser. Men din input hjälpte mig att förstå vikten av att få det kontrollerat av någon som verkligen kan de här bilarna. Även om mitt problem inte var identiskt med ditt, hjälpte vetskapen om den potentiella ABS-anslutningen mig att ställa rätt frågor under diagnosen. Tack igen för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag antar att jag måste börja spara ihop till en reservreparationsfond, de här tyska bilarna vet verkligen hur de ska hålla oss på tårna!

(Översatt från Engelska)