BMW Oljetrycksvarning: Symtom och lösningar

Hej på er! Jag hade en ganska liknande fråga med min 2004 BMW 5-serie diesel. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar (även om jag inte är någon expert) och trodde först att det bara var låg oljenivå, men det visade sig vara allvarligare. Symptomen var precis som dina, varningslampa och de där läskiga motorljuden. Tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade en felaktig oljepump. Det var inte billigt, det kostade mig cirka 755 euro, men det var tvunget att göras för att förhindra motorskador. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig: Hur många mil/kilometer har din motor gått? Har du kontrollerat oljenivån? Finns det några metallpartiklar i oljan? Har du märkt några oljeläckage? Jag har också en med en 3-serie som hade liknande problem, så jag kanske kan dela med mig av mer relevant information baserat på dina svar.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! För närvarande på 150515 KM och hade precis min service förra månaden. Jag har faktiskt kontrollerat oljenivån och den är perfekt, inga synliga läckor eller metallpartiklar i sikte. Det konstiga är att ljudet blir värre när motorn är varm, särskilt under tomgång. Hade denna fråga dyker upp plötsligt efter en lång körning på motorvägen. Oljebytesschemat har varit regelbundet och jag har bara använt den rekommenderade kvaliteten. Börjar tro att det kan vara pumpen som i ditt fall, men hoppas verkligen att det är något mindre dyrt. Definitivt kommer att få det kontrollerat ASAP innan det förvandlas till något värre.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! de symtom du beskriver låter exakt som vad jag behandlade, särskilt den delen om att ljudet blir värre under tomgång när det är varmt. Det är bokstavligen vad som hände med min 5-serie innan jag fick det fixat. Eftersom du har eliminerat de grundläggande sakerna (oljenivå, regelbundet underhåll etc.) är jag ännu mer övertygad om att det förmodligen är oljepumpen. Här är vad som förseglade affären för mig, när min pump misslyckades, skulle symtomen bli värre efter att motorn värmts upp, precis som din. Värmen skulle få oljan att tunna ut, och den felande pumpen kunde inte upprätthålla rätt tryck. Jag vet att du hoppas på en billigare lösning (tro mig, det gjorde jag också), men ärligt talat, vänta inte för länge med den här. När min pump gick sönder helt kunde det ha förstört motorn, men jag hade tur som upptäckte det i tid. De 755 euro jag spenderade gjorde ont i plånboken, men det var mycket bättre än att behöva en ny motor. Ett snabbt tips är dock att om du lämnar in den, be dem att kontrollera pumpens drivkedja också. Min mekaniker tyckte att min var lite sliten och bytte ut den medan han var där inne. Kan spara dig några arbetskostnader gör båda på en gång om det behövs. Låt mig veta vad din mekaniker hittar. Verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem som mitt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen och för att du delar med dig av din erfarenhet! Din beskrivning av oljan som tunnas ut när den är varm är helt logisk, det förklarar tidpunkten för ljudet perfekt. Jag ringde faktiskt precis min mekaniker och bokade in den till imorgon bitti. Efter att ha hört talas om din nära samtal med motorskador, jag tar inga chanser! Du har verkligen hjälpt mig att förstå vad jag kan ha att göra med här. Även om jag inte är så glad över att eventuellt behöva lägga så mycket pengar på reparationer, har du helt rätt, det är mycket bättre än att riskera ett totalt motorhaveri. Jag kommer definitivt att fråga om att kontrollera pumpens drivkedja också, bra tips om att spara på arbetskostnaderna. Jag ska låta dig veta vad de hittar, men ärligt talat är jag ganska övertygad om att du har spikat den med pumpdiagnosen. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela din erfarenhet i sådan detalj. Dessa BMW kan vara stora bilar, men de vet verkligen hur man håller oss på tårna med reparationskostnader!

(Översatt från Engelska)