BMW-nyckelbricka död: Fel i system för fjärrinmatning och start

Jag hade ett liknande problem med min 2019 BMW X7 förra månaden. Anslutningsproblemet med nyckelbrickan visade sig vara mer än bara ett batteribyte, det var en felaktig antennmodul och korroderade ledningsanslutningar nära mittkonsolen. Mina symptom stämde exakt med dina, kunde inte låsa/låsa upp och var tvungen att använda den fysiska nyckeln. Teknikern upptäckte att fukt hade kommit in i antennanslutningen, vilket orsakade intermittenta signalfel mellan nyckelbrickan och bilens dator. Reparationen innebar att antennmodulen byttes ut och anslutningspunkterna kopplades om. Det var inte ett stort mekaniskt problem, men det behövde rätt BMW diagnostisk utrustning för att identifiera och fixa korrekt. De var också tvungna att programmera om nyckelbrickan för att synkronisera med den nya modulen. Baserat på min erfarenhet skulle jag rekommendera att du hittar en butik som specialiserar sig på BMW-elektronik, det här är inte något för en allmän mekaniker. Antennsystemet är integrerat med bilens säkerhetsfunktioner, så du vill ha någon som vet vad de gör.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Låter precis som det jag sysslar med. Min XM gör samma sak med nyckelbrickan. Verkligen bra att veta om fuktskadorna och ledningsproblemen du nämnde. Undrar bara, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan de fixade det, eller har du märkt några andra egenheter?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara följa upp din fråga. Efter att ha fått min BMW X7 fixad har allt fungerat perfekt, ingen mer huvudvärk för nyckelfob! Reparationsräkningen kom till 95 € för att fixa kabel / plugganslutningen. Det visade sig att stötfångarantennen var den skyldige, men tack och lov var det inte så komplicerat som jag först befarade. Nyckelbrickan fungerar nu som en charm, låser, låser upp, allt är tillbaka till det normala. Jag har inte märkt av några konstigheter eller problem sedan reparationen, vilket är en enorm lättnad. Definitivt mindre stressande än att behöva använda den fysiska nyckeln hela tiden! Jag vet att jag nämnde fuktskador i mitt första inlägg, men när mekanikern väl kom in där var det faktiskt bara en lös anslutning som behövde sorteras ut. Mycket enklare än det kompletta omkopplingsjobb jag trodde att det kunde behöva. Fick tur där! Jag är verkligen glad att jag valde en BMW-specialist för det här, de visste exakt vad de tittade på och löste det snabbt. Det räddade mig från potentiellt större huvudvärk längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppdateringen! Jag fixade faktiskt min igår och ville dela med mig av min erfarenhet också. Mekanikern jag hittade visade sig vara jättebra, superärlig och kunnig. Lustigt nog var mitt problem annorlunda än vad jag förväntade mig. Det visade sig att problemet inte var antennen alls, det fanns en liten spricka i nyckelbrickans kretskort som orsakade anslutningsproblemen. Mekanikern öppnade den, reparerade brädet och bytte ut några interna komponenter. Totalkostnaden var lite mindre än jag förväntade mig, cirka 75 € för delar och arbete. Hela processen tog ungefär två timmar och nu fungerar allt perfekt. Inget mer fumlande med den fysiska nyckeln! Verkligen lättad att det inte var något allvarligare med bilens elsystem. Tack igen för din hjälp, det gav mig den push jag behövde för att få ordning på detta ordentligt istället för att bara leva med problemet. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att gå till specialister för dessa elektroniska frågor. Att ibland betala lite mer för någon som vet vad de gör sparar pengar i det långa loppet!

(Översatt från Engelska)