BMW M4 överhettning + ingen värme: Bypass-ventillarm

Hej där! Jag stötte på nästan identiska problem med min 2019 BMW M2 förra året. Symptomen du beskriver liknar kusligt det jag upplevde, det visade sig att min vattenpump hade misslyckats, vilket sedan gjorde att termostaten inte fungerade som ett följdproblem. Till en början trodde jag att det bara var termostaten, men när min mekaniker grävde djupare upptäckte de att vattenpumpen var grundorsaken. Det är faktiskt ett vanligt problem i dessa motorer. Pumpfelet innebär ingen ordentlig kylvätskecirkulation, därav din heta motor och ingen värme i kupén. Fick allt i ordning i en BMW specialbutik. Även om det var en allvarlig reparation som behövde omedelbar uppmärksamhet (för att undvika potentiella motorskador), var det inte något unikt eller extremt komplicerat för dem. Eftersom båda delarna var anslutna i felkedjan bytte de både pump och termostat, plus gjorde en komplett kylvätskespolning. Mitt råd? Risk det inte med en allmän mekaniker. Få det till en BMW-specialist, dessa kylsystemproblem kräver korrekta diagnosverktyg och expertis.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Jag hade en känsla av att det kunde vara kombinationen vattenpump / termostat men var inte helt säker. Skulle du ha något emot att dela ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Också, bara nyfiken, har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra relaterade problem dyka upp? Dessa BMW kan vara knepiga djur ibland, så jag skulle älska att veta vad man kan förvänta sig. Tack igen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara uppdatera dig, ditt inlägg påminde mig faktiskt om att nämna något viktigt. Medan min första reparation inkluderade vattenpumpen och termostaten, fann mekanikern faktiskt att bypassventilen också inte fungerade. Den bästa delen? Eftersom det var ett följdfel från det ursprungliga vattenpumpsfelet fixade de det utan extra kostnad! Allt har rullat på som en dröm sedan dess, ingen överhettning, perfekt kabinvärme och alla varningslampor släcktes. Det har gått ungefär 15 månader nu med absolut noll problem. Min totala räkning var runt 1 200 för pump- och termostatarbetet, men som sagt täcktes bypass-ventilen som en del av det relaterade reparationsarbetet. Dessa BMW: er håller oss definitivt på tårna, men när du väl får kylsystemet sorterat ordentligt är de ganska solida. Se bara till att få det utcheckat snart, du vill definitivt inte riskera några motorskador genom att vänta för länge. Hoppas detta hjälper dig med det du har att göra med!

(Översatt från Engelska)

Tack för utförlig uppföljning! Jag kom faktiskt precis hem från mekanikern idag. Du hade koll på allt, det var verkligen vattenpumpen som orsakade alla problem. Fick det ordnat i en specialiserad BMW-butik och de hittade samma kaskad av problem som du nämnde. Vilken lättnad att få det fixat ordentligt! Notan uppgick till cirka 1 300, vilket verkar rättvist med tanke på arbetet. De gjorde ett grundligt jobb, bytte ut pumpen, termostaten och kontrollerade alla anslutna system. Mekanikern var superprofessionell och visade mig till och med de slitna delarna för att förklara vad som gick fel. Bilen går bra nu, temperaturen är perfekt, värmaren fungerar utmärkt och den där irriterande varningslampan är äntligen borta. Riktigt glad att jag frågade här först istället för att gå till min gamla mekaniker. Ibland är det värt det att betala lite mer för rätt expertis. Tack igen för din hjälp, du räddade mig från att potentiellt göra ett kostsamt misstag med en allmän mekaniker!

(Översatt från Engelska)