BMW M4 Limp Mode: Tempsensor som orsakar strömförlust

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med BMW sedan jag hade ett liknande problem med min 2016 BMW M2. Inget för komplicerat, men jag kan min väg runt grundläggande underhåll. Hade nästan identiska symptom, haltande läge, CEL och fruktansvärd bränsleförbrukning. Det visade sig att det fanns en avgasläcka nära en av tempsensorerna, vilket orsakade falska avläsningar. Tog den till min betrodda verkstad och de hittade en spricka i avgasgrenröret som släppte ut gaser. De fixade läckan och bytte ut sensorn, kostade mig cirka 265 Euro totalt. Bilen har gått perfekt sedan dess. Innan jag delar mer detaljer, kan du berätta för mig om du får några särskilda felkoder? Har du också märkt några ovanliga avgasljud eller lukter? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att förstå om du har att göra med samma problem som jag hade. Förresten, det kan vara värt att kolla om det finns en servicekampanj för din M4, ibland är dessa problem kända för BMW och kan täckas av garantin.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min M4 kastar inga specifika felkoder genom min OBD-skanner, men jag har märkt ett lätt skramlande ljud från avgasområdet, speciellt när det är kallt. Fick precis min service utförd förra månaden vid 60912 KM och allt annat var bra. Inga ovanliga lukter dock, vilket får mig att tro att det bara kan vara sensorn som spelar upp snarare än ett problem med fullt avgas. Men jag kommer definitivt att få det undersökt av min mekaniker, särskilt kring avgasgrenrörsområdet baserat på din erfarenhet. Verkligen användbar information om den potentiella garantitäckningen också, ska undersöka det!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tillbaka med mer info om min M2 situation sedan du nämnde det där skramlande ljudet. Ja, det där skramlande ljudet när kyla är superbekant, hade exakt samma sak med min M2 innan hela sensordramat. Trodde först att det bara var sensorn också eftersom min bil annars gick bra, precis som din. Men här är vad jag lärde mig: det skramlande ljudet var faktiskt mitt första varningstecken på problemet med avgasgrenröret, inte bara ett sensorproblem. Här är ett proffstips från min erfarenhet, även om din tjänst var nyligen kan dessa problem dyka upp ganska snabbt. När min mekaniker gjorde ett djupare dyk upptäckte de att sprickan i grenröret orsakade det där skramlande ljudet, och det krånglade med sensoravläsningarna. Sprickan var liten till en början men blev värre med tiden. Eftersom du är på 60912 KM kan du fortfarande vara under garanti. Min var precis utanför garantin när detta hände (dålig timing, eller hur?). Om jag kunde göra om det, skulle jag ha fått det kontrollerat omedelbart när jag först hörde det skramlet, hade kanske sparat lite pengar. Låt mig veta vad din mekaniker hittar. Skulle vara intressant att se om det är samma problem. Dessa BMW-sensorer kan vara knepiga, men bättre att fånga eventuella problem tidigt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är verkligen oroande om skramlet är ett tidigt varningstecken för grenrörssprickan. Du har övertygat mig om att ta detta mer på allvar, ska ringa min mekaniker första sak i morgon istället för att vänta ut det. Du har rätt om att fånga det tidigt; Jag skulle hellre ta itu med det nu än att riskera större problem. Uppskattar definitivt heads up om att kontrollera för garantitäckning också. Just kontrollerat mitt pappersarbete och jag har faktiskt fått ca 8 månader kvar på min förlängda garanti, så det är en lättnad! Kommer att dokumentera det skramlande ljudet med en video innan jag tar in det, bara för att ha allt ordentligt inspelat. Verkligen glad att jag frågade om detta här, din erfarenhet av M2 har varit till stor hjälp. Kommer att uppdatera när jag vet vad som faktiskt orsakar problemet. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av allt detta!

(Översatt från Engelska)