BMW M4 klimatkontroll död, problem med temperatursensor?

Hej där! Jag hade ett något liknande problem med min 2017 BMW M3 förra sommaren (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, mestadels grundläggande underhåll). Symtomen var precis som dina, klimatkontrollen gick helt i ända och displayen visade fel. Efter att ha tagit den till min betrodda verkstad upptäckte de att ledningsnätet som ansluter till klimatkontrollmodulen hade några skadade stift och lösa anslutningar. Den totala reparationskostnaden var 95 Euro, vilket täckte diagnostikarbetet och fixering av anslutningarna. Innan du drar några slutsatser om tempsensorn, kan du dela: Får du några specifika felkoder? Händer detta hela tiden eller intermittent? Har du märkt några andra elproblem? Jag vet hur irriterande klimatkontrollproblem kan vara, speciellt eftersom M4 delar många komponenter med M3. Skulle gärna hjälpa dig att begränsa detta ytterligare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min M4 visar faktiskt felkoden "FL-209" intermittent, och det händer definitivt oftare nu än när det först började. Jag har inte märkt av några andra elektriska problem, och allt annat fungerar helt bra. Bilen har 44561 KM på det och var bara servade förra månaden, så jag är lite frustrerad detta händer. Din ledningsnätssituation är intressant, jag undrar om jag kanske har att göra med något liknande eftersom mina problem började dyka upp på särskilt ojämna vägar. Det kan vara värt att kontrollera dessa anslutningar först innan du dyker in i dyrare reparationer. Nämnde din mekaniker om detta är ett vanligt problem med dessa modeller?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, den där felkoden FL-209 ringer en klocka, det är precis vad jag såg i min M3 innan jag fixade den. När du nämnde det händer mer på gropiga vägar, det är ganska identiskt med vad jag upplevde. Mina problem började dyka upp från ingenstans, men jag märkte definitivt att det uppträdde mer när jag träffade grova fläckar. Bara för att ge dig lite mer detaljer om min reparation, så visade min mekaniker mig faktiskt selen efter att han tog ut den. Det var ett par stift som hade lossnat med tiden, och en av kontakterna hade lite korrosion. Han nämnde att det inte är supervanligt, men han har sett det några gånger på F8x-plattformen (det är vad våra M3/M4s är baserade på). Snabbtips från min erfarenhet, innan du tar in den, prova att försiktigt trycka på klimatkontrollpanelen medan den agerar. Om felet tillfälligt försvinner eller om systemet svarar annorlunda är det nästan säkert ett anslutningsproblem som det jag hade. Det var faktiskt så jag kom på att det kan vara ledningsrelaterat i mitt fall. Om din körsträcka bara är 44561 KM bör detta definitivt täckas av garantin. Min täcktes inte längre eftersom garantin gick ut, men den reparationen på 95 euro var mycket bättre än de 700+ som de ursprungligen citerade mig för att byta ut hela tempsensormodulen. Låt mig veta hur det går, verkligen nyfiken om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Jag försökte bara ditt tips om att trycka på klimatkontrollpanelen, och säkert nog svarade systemet faktiskt ett ögonblick! Det är en enorm lättnad, ganska säker på att vi tittar på samma fråga nu. Jag ska definitivt få det utcheckat den här veckan och fråga dem specifikt om ledningsnätet. Riktigt glad att du nämnde garantin täckning också, jag glömde helt min bil bör fortfarande vara under garanti eftersom det är relativt nytt. Det kommer att spara mig lite pengar! Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet. Det är till stor hjälp att veta exakt vad man ska leta efter och vad man ska säga till mekanikern. Jag kommer att uppdatera den här tråden när jag har löst det ifall någon annan stöter på samma problem i framtiden. Uppskattar verkligen allas hjälp här!

(Översatt från Engelska)