BMW M4 kallstarter tappar bränsle, PTC Heater Alert

Jag hade liknande problem med min BMW M3 från 2016. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde förra månaden, trög uppvärmning, grov tomgång vid kallstart och fruktansvärd bränsleekonomi. Tog den till garaget och det visade sig att den elektriska extravärmaren (PTC) var helt död. Mekanikern upptäckte att värmeelementet hade gått sönder och orsakat en felfunktion i systemet. De var tvungna att byta ut hela PTC-värmarenheten och återställa kontrollmodulen. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom det påverkar motorns prestanda och utsläpp. Reparationen tog cirka 4-5 timmar och de var tvungna att beställa specifika delar. Den ojämna gången vid kallstart berodde på att motorn kompenserade för den trasiga värmaren genom att justera bränsleblandningen. Bilen går perfekt nu, snabb uppvärmning, mjuka kallstarter och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Vänta inte för länge med att få den kontrollerad, eftersom fortsatt körning med en defekt PTC-värmare potentiellt kan orsaka andra problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är väldigt användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Riktigt bra att veta att det faktiskt var PTC-värmaren i ditt fall. Skulle du vilja berätta för mig ungefär vad du slutade med att betala för hela reparationsjobbet? Har allt fungerat smidigt sedan åtgärden, eller har du märkt några andra egenheter?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag är glad att kunna uppdatera dig, efter att ha fixat PTC-värmaren har allt gått som en dröm. Reparationsnotan uppgick till 350€ för allt, inklusive delar och arbete. Jag vet att det inte är billigt, men med tanke på hur mycket bättre bilen går nu så var det helt värt det. Det har gått några veckor sedan reparationen, och jag kunde inte vara nöjdare med hur min M3 presterar. Kallstarterna är smöriga nu, uppvärmningstiden är tillbaka till det normala och min bränsleekonomi har förbättrats avsevärt. Du behöver inte längre se bränslemätaren sjunka som en sten! Verkligen glad att jag fick ordning på det när jag gjorde det. Om du upplever samma symtom, skulle jag definitivt rekommendera att du kollar upp det. Hela reparationsprocessen var ganska enkel när de diagnostiserade problemet, behövde bara byta ut den defekta elektriska extravärmaren. Har inte märkt några andra problem sedan fixningen, och bilen känns precis som den gjorde när den var ny. Tro mig, du kommer att märka skillnaden direkt efter att du har fixat det. Motorns prestanda är så mycket bättre när alla system fungerar som de ska.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Jag tog steget och fick min M4 kollad hos en ny mekaniker jag hittade. Det visade sig att du hade helt rätt, det var verkligen PTC-värmaren. Reparationen kostade mig lite mer, runt 450 euro, men vilken skillnad det har gjort! Jag har precis kört min första riktiga bil sedan jag fick tillbaka den, och det är som att köra en helt annan bil. Kallstarterna är perfekta nu, och jag bränner inte bränsle som en galning längre. Motorn värms upp så mycket snabbare också. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få den fixad. Mekanikern var faktiskt jättebra, visade mig den gamla delen och förklarade allt. Mycket bättre upplevelse än mitt senaste garage. Tack igen för att du delade med dig av din historia, det gav mig självförtroende att få det fixat. Jag antar att man ibland bara behöver höra från någon som har gått igenom samma sak!

(Översatt från Engelska)