BMW M4 FlexRay mardröm: Totalt fel i det elektriska systemet

Hej! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag stod faktiskt inför en liknande fråga med min BMW M3 2018. Symtomen var nästan identiska, elektriska gremlins överallt. Efter lite huvudvärk visade det sig att det bara var en felaktig ledningsanslutning nära huvudkontrollmodulen. Min pålitliga verkstad konstaterade att en av kabelanslutningarna var korroderad och hade dålig kontakt. De var tvungna att rengöra anslutningspunkterna och byta ut den skadade kabelsektionen. Den totala räkningen uppgick till 95 euro, vilket inte var så illa med tanke på hur mycket jag var orolig för att det skulle bli. Innan jag kan hjälpa till mer specifikt med ditt fall, kan du berätta: Uppstår alla elektriska problem samtidigt eller sporadiskt? Har du märkt några varningslampor på instrumentbrädan? Började det plötsligt eller blev det gradvis värre? Detta kan hjälpa till att fastställa om du har samma anslutningsproblem som jag hade, eller om det är något annat i din M4.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har 167267 KM på klockan, och dessa problem började dyka upp ungefär två veckor efter min senaste service. För att svara på dina frågor, allt händer från ingenstans, inte alla på en gång. Varningslamporna är ganska inkonsekventa, de kommer och går. Det blev definitivt värre med tiden, började med att bara ljudsystemet fungerade konstigt och spred sig sedan till andra system. Ditt problem med ledningsanslutningen låter lovande, det kan vara värt att kontrollera det först innan du dyker djupare in i FlexRay-systemet. Hade din M3 också dessa ovanliga, intermittenta fel innan du fick den fixad? Jag försöker bara se om symptomen stämmer helt och hållet innan jag åker till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, att läsa ditt senaste svar ringer definitivt en del med det jag upplevde i min M3. Dessa ovanliga, intermittenta misslyckanden var precis vad jag också hade att göra med, det var superfrustrerande! Min började också med att ljudet blev galet innan allt annat började fungera. Likheten i symtom gör mig faktiskt mer säker på att det förmodligen är samma kabelproblem som jag hade. Min bil visade exakt samma mönster, ovanliga varningslampor dyker upp och försvinner, system misslyckas med jämna mellanrum snarare än alla på en gång. Det faktum att din startade efter en service är också intressant, ibland när arbetet är klart, kontakterna inte sitter riktigt rätt eller något tappas loss. Jag minns att jag också var väldigt orolig för FlexRay-systemet, men ärligt talat, när jag såg hur dina symtom utvecklas precis som mina, skulle jag lägga pengar på att det var problemet med kabelanslutningen. När min mekaniker hittade de där korroderade anslutningarna visade de mig hur även små rörelser kunde orsaka alla de ovanliga felen, det skapade i princip en intermittent anslutning som bråkade med allt. Snabbtips, innan du tar in det, försök att lyssna efter eventuella lätta klickljud från huvudkontrollmodulområdet när dessa problem uppstår. Det var faktiskt något jag märkte i min, även om jag inte insåg dess betydelse vid den tiden. Låt mig veta vad du får reda på, verkligen nyfiken om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Verkligen hjälpsamt att höra att din erfarenhet matchade min så nära. Jag har precis kontrollerat och jag kan faktiskt höra det klickljud du nämnde, definitivt kommer att få dessa anslutningar tittade på först. Du har räddat mig från att gå ner i FlexRay-kaninhålet och potentiellt slösa bort tid och pengar. Jag har redan ringt min verkstad och bokat in den till i morgon bitti. Jag var noga med att nämna möjligheten till kabelanslutning och beskrev allt vi diskuterade. De verkade tycka att det var en bra ledtråd att börja med, särskilt med tanke på hur likt det är det som hände med din M3. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att gå igenom din erfarenhet, ser ut som att jag kanske kommer att reda ut det här mycket billigare än jag ursprungligen fruktade! Jag ska uppdatera dig när jag får diagnosen tillbaka från verkstaden. Fingrarna korsade det är bara de irriterande anslutningarna som i ditt fall!

(Översatt från Engelska)

Jag har samma problem, men min bil är en 330e 2017. Kan någon berätta vilka kopplingar jag behöver kontrollera och var de är placerade?

(Översatt från Engelska)

Börja med att kontrollera batteripolerna och jordanslutningarna för tecken på korrosion eller löshet, eftersom dessa är vanliga orsaker till elektriska problem. Se till att de är rena och ordentligt fastsatta. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att kontakta en professionell mekaniker, eftersom elektriska problem kan vara komplexa och säkerhetskritiska. Låt mig veta hur det går eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)