BMW M4 Flera sensorproblem, Temp-kontroller döda

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW. Hade en liknande fråga med min BMW M3 2019 förra året. De symtom du beskriver låter väldigt bekanta, jag hade exakt samma problem med tempdisplayen, AC och värmefunktioner. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad fann de att det bara var en felaktig ledningsanslutning till temperatursensormodulen. Några kablar hade lossnat och hade inte rätt kontakt. Fixen var ganska enkel, de bytte ut anslutningsaggregatet och kalibrerade om systemet. Det kostade mig cirka 95 euro totalt, vilket inte var så illa med tanke på att jag var orolig för att det skulle vara något större. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du berätta för mig om du får några specifika felkoder? Och när började de här problemen, var det plötsligt eller gradvis? Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om du har att göra med samma problem som jag hade. BTW, jag nämnde M3 eftersom jag vet att dessa modeller delar en hel del liknande komponenter och elektronik.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min har 139938 KM och hade precis sin service förra månaden. Jag får felkod 0x394B22 konsekvent. Problemen började ganska plötsligt, var bra en morgon, sedan slutade allt bara fungera på min bilresa hem. Jag har inte märkt av några varningstecken innan dess. Bra att höra att det kanske bara är ett kabeldragningsproblem snarare än ett komplett sensorfel. Den reparationskostnaden låter mycket bättre än vad jag var orolig för. Märkte du några andra elektriska konstigheter innan du fick det fixat? Som ovanliga varningslampor eller systemåterställningar?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag kan helt relatera till det plötsliga misslyckandet, det är exakt hur min gick ner också. Liknande körsträcka också, min var på cirka 132,000 KM när det hände. Intressant att du får den specifika felkoden. När min gick sönder fick jag samma kod (0x394B22), vilket definitivt pekar på samma problem med ledningsanslutningen som jag hade. Och ja, precis som din, gick min också från perfekt till helt död under en enda körning. Nu när du nämner varningslampor märkte jag faktiskt något som jag glömde att nämna i mitt första svar. Ungefär en vecka före det totala felet visade mitt iDrive-system ibland ett kort temperaturavläsningsfel, men det försvann så snabbt att jag inte tänkte så mycket på det. Råkade du märka något liknande? Fixen var verkligen enkel i mitt fall, det tog verkstaden ungefär en timme att reda ut det. Se bara till att de kontrollerar hela ledningsnätet när de ändå är där. Min mekaniker hittade lite lätt korrosion på andra närliggande anslutningar och rengjorde dem också, bara som förebyggande underhåll. En sak är dock säker, efter reparationen tog det ungefär tre start-stopp-cykler för alla system att normaliseras helt. Så få inte panik om allt inte fungerar perfekt direkt efter reparationen. Systemet behöver bara lite tid för att kalibrera om sig självt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Faktiskt, när jag tänker på det, märkte jag att samma snabba temperaturfel blixt på min iDrive några gånger förra veckan. Jag borstade bara bort det eftersom det försvann så snabbt, men nu är det fullt vettigt som ett tidigt varningstecken. Verkligen glad att du nämnde start-stopp-cyklerna, det är väldigt bra att veta i förväg. Jag ska se till att skicka denna information till min mekaniker om att kontrollera hela ledningsnätet också. Korrosionsspetsen är särskilt användbar eftersom jag hellre fixar allt medan de redan håller på med det. Jag har faktiskt precis bokat in det till imorgon bitti. Efter att ha hört om din erfarenhet av samma felkod och liknande symptom känner jag mig mycket mer säker på att det bara är ledningsanslutningen och inte något allvarligare. Jag kommer förmodligen att be dem att göra det förebyggande underhållet du nämnde också, det verkar värt det för att undvika framtida problem. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)