BMW M4 Flera elektriska problem, kopplingsbrytare misstänkt

Hej där! Jag hade ett ganska liknande problem med min 2012 BMW M3 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, mest grundläggande underhållsgrejer. Mina symtom var nästan identiska, felkoder, startproblem och farthållaren gick sönder. Det visade sig att det verkligen var en felaktig anslutning av kopplingspedalsensorn. Kabelstammen hade några korroderade stift och en lös anslutning. Min betrodda mekaniker hittade och fixade problemet på ungefär en timme. Kostade mig 95 Euro, främst arbetskraft plus den nya kontakten. De rengjorde anslutningspunkterna och bytte ut det skadade ledningssegmentet. Allt har fungerat perfekt sedan dess. Kan du dela mer information om din M4? Gillar körsträckan och när dessa problem började? Dessutom, får du några specifika felkoder? Denna information skulle hjälpa till att bekräfta om det är samma problem som jag hanterade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag är på 64226 KM och har precis fått min service utförd nyligen. Problemen började dyka upp ganska plötsligt den här veckan. Jag har inte tagit fram de specifika felkoderna än, men din lösning låter lovande, särskilt eftersom våra symptom stämmer så väl överens. Jag kommer definitivt att låta min mekaniker kontrollera kopplingspedalens sensoranslutningar. Den reparationskostnaden låter mycket bättre än vad jag mentalt förberedde mig för! Uppskattar verkligen den detaljerade insikten, särskilt bra att höra att det var en relativt snabb fix för dig.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, när jag hör om din körsträcka och det plötsliga uppkomsten av problem låter det ännu mer likt det jag upplevde med min M3. Bara för att lägga till mitt tidigare svar, efter min reparation, lärde jag mig faktiskt att dessa sensorproblem är ganska vanliga i våra bilar när de når runt 60-70 000 kilometer. Kablaget i det området tar en hel del slitage från vanlig kopplingsanvändning. En sak som jag glömde att nämna tidigare, innan jag fixade det, märkte jag att problemen ibland verkade värre på kalla morgnar. Märkte du något sådant? Detta var faktiskt en ganska bra indikator på att det var ett problem med elektrisk anslutning snarare än ett mekaniskt problem med själva kopplingen. Snabbtips: När du tar den till din mekaniker, säg åt dem att specifikt kontrollera stiften på baksidan av sensorkontakten. Det var där min hade korrosionen. Kunde spara lite diagnostid för dem. Låt oss veta hur det går! Alltid bra att dela med sig av dessa erfarenheter så att andra också kan dra nytta av det.

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningsinformationen! Faktiskt, ja, nu när du nämner det, har jag definitivt märkt att det fungerar mer på kalla startar. Det är verkligen bra att veta om den gemensamma körsträcka intervall för dessa frågor också. Jag har bokat in bilen för nästa vecka, och jag ska definitivt nämna att jag ska kontrollera de här kontaktstiften specifikt. Verkligen tacksam för alla dina insikter, du har hjälpt lugna mina nerver om detta ganska mycket! Jag kommer att lägga upp en uppdatering när jag får det sorterat ut. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat!

(Översatt från Engelska)