BMW M4 Electrical Gremlins: Flera fel och batteriproblem

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hade ett mycket liknande problem med min 2018 BMW M3 förra året. Dessa symtom låter precis som det jag handlade med, flera varningslampor, trög start och elektriska gremlins överallt. Det visade sig att mitt batteri var allvarligt urladdat och behövde bytas ut. Började få dessa ovanliga fel i kallt väder, och min lokala BMW-specialist bekräftade det med korrekt diagnostik. Den totala reparationen var cirka 290 Euro, inklusive det nya batteriet och arbete. Av det du beskriver låter det verkligen batterirelaterat, men skulle du kunna dela: Hur gammalt är ditt nuvarande batteri? Är problemen mer påtagliga vid kallstarter? Tar du många korta resor? Denna information skulle hjälpa dig att bekräfta om du står inför samma problem som jag hade. M4 och M3 delar många elektriska komponenter, så jag kanske kan ge dig mer specifika råd.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min M4 har för närvarande 184076 KM på klockan, och jag har faktiskt liknande symtom, särskilt under kallstarter. Mitt batteri är fortfarande originalbatteriet från 2020, så ditt förslag är mycket vettigt. Jag har gjort en hel del korta resor på sistone, vilket förmodligen inte har hjälpt. Jag gjorde min rutinservice förra månaden, men de nämnde inte några batteriproblem. Tror att jag kommer att få det kollas upp snart innan jag hamnar strandad någonstans! Har du märkt någon förbättring i det allmänna elsystemet efter batteribytet?

(Översatt från Engelska)

Ja, du vill definitivt få ordning på det snart! Efter att jag bytte batteri var det som att ha en helt annan bil. Alla dessa ovanliga elektriska gremlins försvann omedelbart. Jag minns att jag blev förvånad över hur många problem som faktiskt orsakades av att bara batteriet var svagt. De ursprungliga batterierna i dessa bilar räcker vanligtvis i 4-5 år, så dina är från 2020 och har en hel del kilometer på sig, plus de där korta resorna... ja, det tänjer definitivt på sina gränser. De korta resorna är riktigt tuffa för batteriet eftersom det aldrig får en chans att laddas upp helt. När jag fick mitt nya batteri var det första jag märkte hur mycket starkare och snabbare bilen startade. Inget mer av det där tröga vevet. Alla dessa varningslampor och systemfel försvann också helt. Den automatiska start-stopp-funktionen började fungera ordentligt igen (den var superinkonsekvent innan), och till och med infotainmentsystemet blev mer lyhört. Snabbt tips dock, se till att den som byter ut det registrerar det nya batteriet i bilens datorsystem. Dessa BMW:ar behöver det för att hantera laddningssystemet korrekt. Min kusin hoppade över det här steget med sin M4 och det slutade med att han fick gå tillbaka för att få det gjort rätt. Tro mig, du kommer att bli chockad över hur många problem ett nytt batteri löser i dessa bilar. Helt klart värt att få ordning på det innan vintern slår till!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är superhjälpsamt att veta om batteriregistreringen, skulle definitivt inte ha tänkt på det. Jag har faktiskt märkt att auto start-stopp är riktigt inkonsekvent på sistone också, vilket gör ännu mer meningsfullt nu. Bara bokat ett möte med min mekaniker för nästa vecka. Verkar som om jag fångade den här frågan precis i tid innan det blev värre. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det har gett mig mycket mer förtroende för vad problemet kan vara. Den bit om infotainmentsystemet är intressant också eftersom min har varit lite laggig på sistone. Fantastiskt hur en komponent kan påverka så många system! Kommer att se till att de gör den registrering som du nämnde. Det sista jag behöver är att behöva göra två resor till butiken! Tack igen för all din hjälp, definitivt fick mig att må bättre om hela situationen.

(Översatt från Engelska)