BMW M3 Stannar och är trög: Bränslespår mysterium?

Jag hade liknande problem med min BMW M4 från 2020. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov tomgång, tvekan under acceleration och den fruktade kontrollmotorlampan. Trycksensorn i bränsleskenan var verkligen den skyldige i mitt fall. Fick det diagnostiserat hos återförsäljaren, och skanningen visade att bränsletrycket inte reglerades ordentligt. Det är inte ett katastrofalt problem, men det behöver definitivt åtgärdas eftersom det kan leda till värre problem om det inte kontrolleras. Reparationen innebar byte av bränslesensorn för högt tryck och omkalibrering av motorstyrsystemet. Det ordnades på ungefär en halv dag. Sedan reparationen har bilen gått som smort, inga fler problem med stallning eller grov tomgång. Om du är osäker på mekanik är återförsäljaren ett säkert kort för den här typen av diagnos, särskilt när det gäller en nyare M3. De har rätt diagnosverktyg och erfarenhet av dessa prestandamodeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp och matchar vad jag ser med min bil. Skönt att höra att du fick ordning på det. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ja, jag fixade rälstrycksensorn och den kostade mig 240 €, faktiskt inte så illa med tanke på hur mycket vissa BMW-reparationer kan dra tillbaka dig. Sedan jag fixade det har min M4 kört som en dröm, ärligt talat, natt och dag skillnad från tidigare. Inget mer av den där irriterande ojämna tomgången eller avstängningen, och accelerationen är tillbaka till att bli riktigt skarp som den borde vara. Motorns varningslampa har inte heller visat sitt ansikte igen. Det har gått ungefär sex månader nu och jag har inte haft ett enda problem. Bilen känns lika responsiv och smidig som när jag först fick den. När jag ser tillbaka är jag bara glad att jag inte väntade för länge med att få det fixat, de här sakerna kan bli snöbollar om du lämnar dem för länge. Lita på mig, om du ser samma symtom kommer det att göra en enorm skillnad att sortera den sensorn. Du kommer att känna det så fort du startar motorn.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för råden! Jag ville bara ge en snabb uppdatering, jag bet kulan och tog min M3 för att bli utcheckad. Mekanikern bekräftade att det verkligen var bränsleskenans trycksensor som orsakade alla problem. Fixade det upp igår och wow, vilken skillnad! Tomgången är helt jämn nu, inga fler stopp, och bilen har fått tillbaka sin punch när jag trycker på gasen. Räkningen kom på cirka 280 för delar och arbete, ärligt talat inte så smärtsamt som jag förväntade mig för en BMW-reparation. Hittade en bra mekaniker också, super kunnig kille som tog sig tid att förklara allt. Han visade mig till och med den gamla sensorn och pekade ut exakt vad som var fel med den. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det här längre. Bilen går som ny igen! Jag tror att jag kommer att hålla mig till den här mekanikern från och med nu. Känns bra att ha hittat någon som vet vad de gör med dessa prestandamodeller.

(Översatt från Engelska)