BMW M3 Power Seat Dead: Felsökning av minneskontroller

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min 2003 BMW M5 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men elektriska problem gör mig alltid nervös. Symptomen var exakt som dina, komplett elstolsfel. Jag tog den till min vanliga verkstad och de hittade en lös anslutning i ledningsnätet under sätet. Det fanns några skadade kablar som behövde fixas. Den totala reparationen kostade 95 euro inklusive arbete, främst för att återansluta och säkra kablarna ordentligt. För att hjälpa dig bättre, kan du berätta för mig om du hör något ljud när du försöker justera sätet? Började problemet plötsligt eller gradvis? Att veta detta skulle hjälpa till att avgöra om du har samma problem som jag hade. Se bara till att du får det kontrollerat snart, felaktiga ledningar kan orsaka större problem om de lämnas obevakade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Hade min senaste service för bara 2 veckor sedan vid 124424 KM. Jag hör faktiskt ett svagt klickljud när jag trycker på kontrollerna, men ingenting händer. Problemet började ganska plötsligt, fungerade bra en kväll, helt död nästa morgon. Låter vettigt om ledningsnätet är den skyldige. Med tanke på våra liknande BMW elsystem, ska jag låta min mekaniker ta en titt på dessa anslutningar först. Förhoppningsvis är det bara några lösa kablar som i ditt fall, och inte något allvarligare med motorn eller styrmodulen. Uppskattar verkligen tipset om att få det kontrollerat snart, vill definitivt inte riskera några större elektriska problem!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din M3. Vet du vad, det klickande ljudet du nämnde är verkligen intressant, det är precis vad jag hörde med min M5 innan jag fixade det! Eftersom båda våra BMW:s är från ungefär samma tidsålder har de förmodligen liknande kabeldragningar. Bara för att lägga till min tidigare erfarenhet, när min mekaniker grävde djupare, fann de att klickandet kom från sätesmotorn som försökte arbeta, men inte fick ordentlig ström på grund av de skadade ledningarna. I mitt fall hade några av ledningarna blivit klämda och delvis strippade från regelbunden sätesrörelse över tiden. Eftersom du hör samma symtom och ditt problem kom plötsligt som mitt gjorde, är jag ännu mer övertygad om att det troligen är samma ledningsnätsproblem. Min reparation var ganska okomplicerad när de identifierade den exakta platsen för skadan. Tänk bara på att det kan vara lite knepigt att komma åt kablarna, de var tvungna att delvis ta bort mitt säte för att komma åt allt ordentligt. Trevligt att du har så låg körsträcka på din! Skulle gärna höra vad din mekaniker hittar när du får det kontrollerat. Klickljudet är definitivt en bra ledtråd för att peka dem i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen! Det är ärligt talat super lugnande att höra att klickljudet matchar din upplevelse exakt. Var inte säker på om det skulle hjälpa att nämna det, men det är helt klart ett viktigt symptom! Bokade just en tid med min mekaniker för imorgon bitti, berättade för honom om ledningsnätets möjlighet och det klickande ljudet. Han verkade tro att du är spot on om att det är en kraftleverans fråga till motorn. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag lät dem börja byta ut dyra delar från ingenstans. Kommer definitivt att se till att de kontrollerar dessa ledningar noggrant, särskilt runt alla klämställen där sätet rör sig. Det låter helt vettigt med sätesborttagningen, jag ska förbereda mig för den arbetsnivån. Skulle vara fantastiskt om det visar sig vara en enkel trådfix som din var. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat. Det har fått mig att känna mig mycket bättre om att få detta sorterat!

(Översatt från Engelska)