BMW M3 Ojämn gång och stallning: Varningssignaler för injektor

Jag hade liknande problem med min BMW M4 från 2016 förra året. De symptom du beskriver stämmer överens med vad jag upplevde, grov tomgång, effektförlust och överdriven bränsleförbrukning. Problemet visade sig vara felaktiga bränsleinsprutare och utslitna tändspolar. Min bil hade feltändning eftersom injektorerna inte sprutade bränsle ordentligt och anslutningskablarna till injektorerna var korroderade. Jag var tvungen att byta ut tre injektorer och alla tändspolar. Det var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet, att köra med felaktiga injektorer kan skada din katalysator och motor på lång sikt. Jag fick det åtgärdat hos en oberoende BMW-specialverkstad eftersom min garanti hade löpt ut. Reparationen tog ungefär en och en halv dag. Om du får rök under acceleration föreslår jag att du får den kontrollerad snart. De här symptomen brukar inte bli bättre av sig själva och kan leda till större problem om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din erfarenhet, det är superhjälpsamt! Det du beskrev låter precis som det jag har att göra med just nu. Jag kommer definitivt att titta på injektorerna och tändspolarna. Jag undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationerna kostade dig? Och har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra problem dyka upp? Skulle verkligen uppskatta någon extra insikt. Tack igen för rådet om att få det kontrollerat snabbt. Du har rätt, bättre säker än ledsen med dessa saker!

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara följa upp dina frågor. Goda nyheter, min bil har gått som en dröm sedan jag fick den fixad! Mekanikern fann att det verkligen var insprutningssystemet som orsakade alla problem, men lyckligtvis var det inte så dyrt som jag ursprungligen fruktade. Det visade sig att huvudproblemet bara var en felaktig kabelanslutning till en av insprutarna som behövde åtgärdas, vilket kostade mig 95 € för reparationen. Mycket billigare än jag förväntade mig, särskilt eftersom jag var orolig för att jag skulle behöva byta ut flera injektorer som jag nämnde tidigare! Bilens prestanda är tillbaka till det normala nu, inga fler ryckiga rörelser, konstig rök eller överdriven bränsleförbrukning. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen. Mitt råd skulle definitivt vara att få din kollad snart. Ibland kan dessa saker vara enkla fixar som min visade sig vara, snarare än stora reparationer. Bättre att fånga det tidigt innan det orsakar några större problem! Låt mig veta hur du går vidare med din, alltid intresserad av att höra hur dessa saker fungerar.

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från mekanikern och ville uppdatera dig. Du var spot on om att få det kontrollerat tidigt! Visar sig att jag hade en liknande fråga, felaktig kabeldragning i insprutningssystemet plus en dålig injektor. Mekanikern lyckades reda ut det ganska snabbt. Det hela kostade mig cirka 450 euro, inklusive delar och arbete. Lite mer än en vanlig reparationskostnad, men ändå mycket bättre än att behöva byta ut hela systemet. Och det bästa av allt? Min bil går perfekt nu, inga fler stopp, ingen konstig rök och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet. Det hjälpte mig definitivt att fatta rätt beslut och få det undersökt direkt istället för att vänta på att saker och ting skulle bli värre. Det känns bra att min BMW går smidigt igen! Mekanikern gjorde också en fullständig inspektion medan den var där och allt annat ser bra ut. Ibland visar det sig att de här problemen är enklare än vi förväntar oss. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)