BMW M3 O2-sensorproblem: Varning för hög bränsleförbrukning

Jag hade ett liknande problem med min 2016 BMW M4 förra sommaren. Symptomen var exakt desamma, motorlampan tändes och bränsleförbrukningen ökade. Först trodde jag att det var O2-sensorn också, men när jag fick den kontrollerad visade det sig att anslutningskabeln till sensorn var skadad och hade lite korrosion. Kontaktdonet fick inte rätt kontakt, vilket orsakade felaktiga avläsningar. Mekanikern visade mig hur kabelisoleringen hade slitits ut nära anslutningspunkten, och det fanns synliga skador. Det var ingen större reparation, det räckte med att byta ut ledningsnätet och rengöra kontakten. Bilen har gått perfekt sedan dess och har återgått till normal bränsleförbrukning. Ärligt talat var detta mer ett irritationsmoment än ett allvarligt problem, men det är viktigt att åtgärda det snabbt eftersom dåliga avläsningar kan påverka motorns prestanda och bränsleeffektivitet. Om du låter det gå för lång tid kan det potentiellt orsaka andra problem. Det är värt att få det kontrollerat snart, dessa saker fixar inte sig själva.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta att det inte var själva O2-sensorn. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för att fixa kabelnätet? Har allt fungerat bra sedan dess, eller har du märkt några andra egenheter?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering. Jag fick precis tillbaka min M4 från mekanikern förra veckan, det visade sig att det var precis vad jag hade misstänkt från min tidigare erfarenhet. Den åldrade syresensorn orsakade problemen, men tack och lov var fixen okomplicerad. Den totala räkningen uppgick till 95 € för att fixa kabeln och kontakten som krånglade. Allt har gått som en dröm sedan reparationen. Min bränsleförbrukning är tillbaka på normal nivå och den irriterande motorlampan är äntligen borta. Jag har kört cirka 500 km sedan reparationen och det har inte varit några konstigheter eller problem alls. Bara en heads up, även om mitt tidigare problem var med ledningsnätet, kan dessa symtom peka på olika problem i olika fall. Bra att du får det kontrollerat nu innan det potentiellt orsakar några större problem. Låt oss veta hur det går med din, alltid intresserad av att höra om det visar sig vara något liknande!

(Översatt från Engelska)

Tack alla! Kom precis tillbaka från mekanikern, och ni alla kommer inte att tro det, visade sig vara en felaktig bränsleinsprutare som fastnade öppen! Inte undra på att min bränsleförbrukning var genom taket. Mekanikern visade mig den gamla delen, och det var ganska gunked upp. Fick punga ut med en hel del mer än väntat, runt 400 dollar för delar och arbete. Men ärligt talat, med tanke på hur mycket jag slösade på extra bränsle, kommer det förmodligen att betala för sig självt snart nog. De rensade också ut de andra injektorerna medan de höll på, vilket var en fin touch. Bilen går supersmidigt nu, och jag kan redan se skillnaden i bränsleförbrukning. Fyllde på igår och mätaren rör sig knappt jämfört med tidigare. Jag är verkligen glad att jag inte bara ignorerade problemet. Tack igen för all din input, det hjälpte mig verkligen att driva igenom ångesten att hantera en annan mekaniker. Denna nya plats verkar ganska solid, kan hålla fast vid dem för framtida underhåll också.

(Översatt från Engelska)