100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

TerryWag

BMW M3 Klimatkontroll Woes: AC fungerar inte & felkod

Luftkonditioneringen blåser varm luft

|

Fel på klimatkontrollenheten

|

Fel lagrat

Hej allihopa! Har problem med mitt 2017 BMW M3 klimatkontrollsystem. Den bakre ventilationen fungerar inte, AC kommer inte att svalna, och det finns en lagrad felkod. Jag misstänker att det är den bakre ventilationsklaffen, men vill höra från andra som har hanterat detta. Har någon haft liknande problem och fick dem fixade? Vad gjorde din mekaniker hitta och hur löstes det? Tack för alla insikter!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


KaiSpeedy

Hej där! Jag har haft lite erfarenhet av att arbeta med bilar och ställts inför något liknande med min 2015 BMW M4. Symptomen var nästan identiska, klimatkontrollen fungerade och de bakre ventilationsöppningarna fungerade inte korrekt. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad upptäckte de att det bara var en lös anslutning i en av kablarna som gick till ventilationskontrollmodulen. Kontakten hade lossnat med tiden och gjorde att systemet inte fungerade. Fixningen var ganska enkel, de kopplade ihop och säkrade kabeln ordentligt, vilket kostade mig 95 Euro för diagnostik- och reparationsarbetet. För att hjälpa dig bättre, kan du dela: Har du märkt några klickljud när du ändrar ventilationsinställningar? Fungerar din AC bra fram men bara inte bak? Började problemet plötsligt eller blev det gradvis värre? Jag har också ägt en BMW M5 och dessa bilar kan ha liknande ventilationsegenskaper, så jag kanske kan ge mer specifika råd baserat på dina svar.

(Översatt från Engelska)

TerryWag (Författare)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min fråga är dock lite annorlunda, min började med ett svagt skramlande ljud innan de bakre ventilerna slutade fungera helt. Jag hade min senaste service för bara 2 500 KM sedan men nämnde inte denna fråga då eftersom det inte hände ännu. För närvarande vid 155376 KM och inga klickljud, bara fullständigt fel på de bakre ventilerna och svag kylning överlag. Problemet blev värre under cirka två veckor. Jag har bokat tid med min mekaniker, men ville först få lite insikter från communityn för att veta vad jag kan ha att göra med. Bra att veta att det kan vara något så enkelt som en lös anslutning dock!

(Översatt från Engelska)

KaiSpeedy

Hej igen! Baserat på vad du beskriver nu, särskilt det skramlande ljudet före fullständigt fel, tänker jag att det här kan vara lite annorlunda än min tidigare kabelanslutningsproblem. I min M4, när jag hade en liknande skramlande följt av misslyckande, visade det sig vara den faktiska klaffmotorn som hade slitits ut. Plastkugghjulen inuti hade slitits av, vilket förklarade det rasslande ljudet innan den gav upp helt. Min mekaniker bytte till slut ut hela klaffmotorn, och det löste allt. Det var dyrare än min tidigare reparation, cirka 380 euro inklusive arbete, men den har fungerat perfekt under de senaste 18 månaderna nu. Eftersom du har kört 155 000 km är det ganska vanligt att dessa delar slits ut. Den svaga övergripande kylningen som du upplever matchar också vad jag gick igenom, när klaffmotorn misslyckas kan den inte rikta luftflödet ordentligt, vilket påverkar hela systemets effektivitet. Låt definitivt din mekaniker kontrollera klaffmotorn först. Om du har tur kanske den bara behöver en ordentlig rengöring och smörjning, men var beredd på ett eventuellt byte. Dessa BMW är fantastiska maskiner men deras HVAC-komponenter kan vara lite finkänsliga vid högre körsträckor. Låt oss veta vad din mekaniker hittar! Det är alltid bra att dela med sig av dessa erfarenheter till andra ägare.

(Översatt från Engelska)

TerryWag (Författare)

Tack så mycket för det detaljerade svaret om klaffmotorn! Det hjälper verkligen att begränsa saker och ting. De symptom du beskrev med din M4 låter exakt som det jag upplever nu. Skramlet följt av fullständigt fel matchar perfekt, och det är vettigt att plastkugghjulen är den skyldige. Jag kommer definitivt att nämna detta för min mekaniker när jag tar in den nästa vecka. Jag var ärligt talat orolig för att det kunde vara något mycket allvarligare (och dyrare), så att höra att det kunde åtgärdas med ett byte av klaffmotorn för cirka 380 euro är faktiskt en lättnad. Med tanke på min körsträcka är det rimligt att dessa delar skulle börja slitas ut. Hoppas bara att det inte har orsakat några ytterligare skador eftersom jag har kört den så här i ett par veckor. Uppskattar verkligen allas input här, det är superhjälpsamt att höra från andra BMW-ägare som har hanterat liknande problem. Jag ska uppdatera tråden när jag har fått den undersökt och vet exakt vad problemet är. Fingrarna korsade det är bara klaffmotorn!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna