BMW M3 Camshaft Sensor Woes: Hjälp och råd behövs

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2015 BMW M4. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grova starter, feltändning och det irriterande haltläget med minskad effekt. Först trodde jag att det var själva sensorn, men när jag tog in den visade det sig att ledningsnätet som ansluter till kamaxelsensorn var skadat. Några av stiften var korroderade och kontakten hade inte rätt kontakt. Jag fick det fixat på verkstaden förra månaden. Mekanikern visade mig hur de gamla kablarna hade slitagemärken och korrosion inuti kontakthöljet. De bytte ut hela ledningsnätet och sensorn som en försiktighetsåtgärd. Det var inte en stor reparation när det gäller motorarbete, men definitivt inte något att ignorera eftersom det kan leda till allvarligare problem om det inte kontrolleras. Sedan reparationen har bilen gått perfekt, inga fler feltändningar eller kraftproblem. Se bara till att den som arbetar med den använder äkta BMW-delar för utbytet. Sensorn och ledningarna är ganska kritiska för korrekt motortidtagning. Hoppas att detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen användbar information om ledningsnätet. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Och har allt hållit igång smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter dyka upp? Vill bara veta vad jag kan vara i för med min M3.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa! Ville bara uppdatera dig, sedan jag träffade mekanikern förra månaden för problemet med kamaxelsensorn, har min M4 kört som en dröm. Den slutliga notan kom till 95 € för att fixa kabelanslutningen, vilket ärligt talat inte var så illa som jag hade befarat. Mekanikern upptäckte att det bara var en felaktig kontakt som behövde redas ut snarare än att hela sensorn var död. Och för att svara på din fråga, absolut inga problem sedan reparationen. Inga fler av de där irriterande feltändningar eller effektfall som gjorde mig galen tidigare. Starten går smidigt som smör nu och motorn har fått tillbaka all kraft. Helt klart värt att få det sorterat ordentligt istället för att låta det dra ut på tiden. När jag ser tillbaka stressade jag nog mer än jag behövde för det. Dessa saker händer med prestandabilar ibland, men det var åtminstone en relativt enkel fix till slut. Låt mig veta hur din blir!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag. Det visade sig att mitt problem var ganska likt ditt, felaktig kabeldragning var boven i dramat. Reparationen var snabb och smärtfri, och de visade mig till och med de slitna delarna som de bytte ut. Och det bästa av allt? Min M3 går som ny igen. Inga fler startproblem, inga feltändningar och kraften är helt tillbaka. Mekanikern jag hittade var verkligen noggrann och tog sig tid att förklara allt. De fixade till och med några andra mindre problem som de upptäckte när de ändå höll på. Totalkostnaden var lite högre än din eftersom de bytte ut både sensorn och ledningsnätet, men ärligt talat är det värt vartenda öre att få bilen att fungera ordentligt igen. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det här längre. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig definitivt att veta vad jag kunde förvänta mig!

(Översatt från Engelska)