BMW M3 Alarm går Haywire, lutningssensorproblem?

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2008 BMW M5 förra året (ägde också en M4 tidigare). Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men mest grundläggande underhållsgrejer. Symtomen var precis som dina, ovanliga larmutlösare och inkonsekvent drift. Tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig vara en felaktig anslutning till larmmodulen. Problemet var en korroderad kontakt som inte fick ordentlig kontakt. Fixningen var ganska enkel, de ersatte de skadade kablarna och kontakten, och det har fungerat perfekt sedan dess. Kostade mig runt 95 euro för hela jobbet. Vilket årtal och trim är din M3? Dessutom, får du några specifika felkoder? Det skulle hjälpa till att fastställa om vi har att göra med samma problem. M3:orna från den generationen hade liknande elektriska inställningar som min M5, så jag kanske kan dela mer relevant information.

(Översatt från Engelska)

Tack för infon! Min M3 har också de där ovanliga larmtriggarna, superirriterande för grannarna! Min är en 2010 års modell och ligger för närvarande på 150594 KM. Fick den på service förra månaden och allt annat verkar bra. Jag får felkod 4A5B som pekar på larmsystemet, liknande det du beskrev. Saken med korroderade anslutningar är faktiskt väldigt vettig, har hanterat vissa fuktproblem i bagageutrymmet där jag vet att några av dessa moduler finns. Var din mekaniker tvungen att ta bort några inre paneler för att komma åt kablarna? Jag undrar om detta är något jag kan kolla själv innan jag tar det till butiken.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att hjälpa till med mer information om min erfarenhet. Ja, min M5 hade exakt samma felkod (4A5B), och de ovanliga utlösarna gjorde alla galna, särskilt mina grannar! När det gäller åtkomst till ledningarna, ja, mekanikern var tvungen att ta bort några interiörpaneler. I mitt fall var de tvungna att ta bort bagageutrymmets foder på vänster sida för att komma åt kontakten. Jag försökte faktiskt kontrollera det själv först (eftersom jag gör grundläggande underhåll), men ärligt talat var det svårare än jag förväntade mig. Det krävs en hel del försiktig demontering för att undvika att bryta några clips, och du måste veta exakt vilken kontakt du letar efter. Vad jag kan säga dig från min erfarenhet, om du får fukt i bagageutrymmet, är det förmodligen din skyldige. Dessa BMW är ganska känsliga för fukt runt de elektriska anslutningarna. När de kontrollerade min hittade de också lite vattenrester runt kontaktområdet, vilket förklarar korrosionen. Om du är händig med verktyg kan du förmodligen ta en titt själv, men var bara superförsiktig med dessa trimstycken, de kan vara ganska ömtåliga. När min mekaniker fixade det, applicerade de också lite dielektriskt fett för att skydda mot framtida fuktproblem. Jag har inte haft ett enda problem sedan dess! Låt mig veta om du bestämmer dig för att ta itu med det själv, så kan jag försöka komma ihåg lite mer detaljer om var allting sitter.

(Översatt från Engelska)

Det var precis vad jag behövde veta! Ja, jag tror att jag hoppar över att försöka göra det själv den här gången, de här trimdelarna kan vara ganska dyra att byta ut om jag gör fel. Plus, att veta min lycka, skulle jag förmodligen koppla bort något annat medan poking runt där inne. Fukt- och korrosionsförklaringen passar verkligen symptomen, särskilt eftersom jag har märkt den fuktiga lukten i bagageutrymmet nyligen. Tror att jag ska ta det till min vanliga mekaniker nästa vecka och specifikt nämna kontrollera dessa kontakter och ledningar bakom stammen foder. Tipset om dielektriskt fett är också till stor hjälp, jag ska se till att de lägger till det för att förhindra framtida problem. Tack så mycket för att du delade med dig av din erfarenhet! Det har räddat mig från att gå ner i kaninhålet för att byta ut hela larmsystemet eller lutningssensorn. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att förklara allt i detalj. Jag uppdaterar när det är fixat!

(Översatt från Engelska)