BMW M2 servostyrning mardröm, tungt hjul och skakningar

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2015 BMW M4 förra året. Servostyrningen började agera, tung styrning, vibrationer, hela affären. Det visade sig att ledningsnätet för servostyrningen hade några skadade anslutningar och fukt kom in där över tiden. Min styrning började bli riktigt stel, särskilt vid manövrer i låga hastigheter. Diagnosen visade en felkod för servostyrningens kontrollmodul. Jag trodde först att det var pumpen, men det var ledningsnätet som var boven i dramat. Jag var tvungen att byta ut hela ledningsnätet och återförsluta anslutningarna ordentligt. Det här var definitivt ett allvarligt problem eftersom servostyrningen är avgörande för säker hantering. Du vill verkligen inte riskera att den slutar fungera helt. Reparationen var inte bara en snabbfix, de var tvungna att ta bort flera komponenter för att komma åt och byta ut ledningsnätet. Bilen har gått perfekt sedan dess, styrningen är mjuk som den ska vara. Baserat på dina symptom låter det väldigt likt det jag upplevde. Få det kontrollerat snart, dessa styrproblem fixar vanligtvis inte sig själva och kan bli värre.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Skönt att höra att du fick ordning på det. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra styrrelaterade problem som dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig igen. Jag är faktiskt väldigt glad att jag kan ge dig några goda nyheter, jag fick precis tillbaka min M4 från mekanikern förra veckan efter att ha hanterat det servostyrningsproblem jag nämnde. Det var en mycket enklare lösning än jag först befarade, det visade sig bara vara en felaktig kabelanslutning som behövde fixas. Kostade mig bara 95 € i slutändan, vilket var en enorm lättnad eftersom jag var orolig att det kunde vara något allvarligare som när jag hade det där selproblemet förra året. Styrningen fungerar perfekt nu, fin och smidig, ingen mer av den tunga känslan eller skakningarna. Ärligt talat känns det precis som när bilen var ny. Jag har kört den dagligen sedan reparationen och inga problem överhuvudtaget. Mekanikern sa att dessa kabel / anslutningsproblem faktiskt är ganska vanliga på dessa modeller, och vanligtvis en enkel fix när de identifierar den exakta platsen. Jag är verkligen glad att jag fick det ordnat snabbt den här gången. Om dina symptom är liknande kan det vara värt att kontrollera anslutningarna först innan du antar att det är något mer allvarligt. Jag håller tummarna för att det är en enkel lösning för dig också!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen, och jag är lättad över att kunna dela med mig av min egen lösning! Kom precis tillbaka från mekanikern igår. Efter att ha kontrollerat flera ställen hittade jag en riktigt bra butik som specialiserat sig på BMW. Problemet visade sig vara exakt vad du beskrev, en felaktig anslutning i styrsystemet. Reparationen var okomplicerad och mycket billigare än jag förväntat mig. Det hela, inklusive diagnostik och arbete, kostade ungefär 300 euro. Jag var beredd på en mycket större smäll i plånboken! Jag har kört M2:an sedan igår och vilken skillnad! Styrningen är åter smidig och responsiv, inget mer brottande med ratten eller de där konstiga vibrationerna. Det känns som om jag har fått tillbaka min bil. Uppskattar verkligen allas input på detta. Att ha era erfarenheter som referens hjälpte mig att ta mig igenom den första oron och få det ordnat på rätt sätt. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att ta itu med dessa problem snabbt snarare än att låta dem dra ut på tiden!

(Översatt från Engelska)