BMW M2 Parkeringsvärmare Fel: Vanlig åtgärdsdiskussion

Hej där! Jag hade ett ganska liknande problem med min 2020 BMW M4 förra vintern. Symptomen var precis som dina, inget svar från värmaren och den där irriterande varningslampan. Tog den till min vanliga verkstad och visade sig att det var ett defekt glödstift. Det hela, inklusive diagnos och delar, kostade mig cirka 440 Euro. De var tvungna att byta ut kontakten och återställa systemet. Allt har fungerat perfekt sedan dess. Bara för att hjälpa till att diagnostisera bättre, har din motor problem med att starta i kallt väder också? Finns det några andra varningslampor? Har du märkt någon ovanlig avgasrök? Låt mig veta dessa detaljer så kan jag dela mer specifik information från min erfarenhet av reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min M2 har gått 57329 KM och hade sin senaste service för ungefär 3 månader sedan. Jag har faktiskt märkt av vissa problem med att starta i kallt väder, men kopplade inte ihop det förrän du nämnde det. Inga andra varningslampor förutom den för värmaren, och avgaserna verkar normala. Nämnde din verkstad hur lång tid reparationen tog? Jag försöker ta reda på om jag behöver planera för en hyrbil. Är också nyfiken på om de hittade några andra relaterade problem när de fixade glödstiftet? Jag skulle hellre ta itu med allt på en gång medan de är där inne. Uppskattar verkligen hjälpen, det här är exakt den typ av verklig erfarenhet jag hoppades kunna lära mig av!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din M2. Ja, kallstartsfrågan är definitivt ett tecken, det är precis vad jag upplevde med min M4. Reparationen tog faktiskt inte så lång tid som jag förväntade mig. Min verkstad fick det gjort på cirka 4-5 timmar, så du behöver förmodligen ingen hyrbil om de kan få in dig först på morgonen. De är ganska effektiva med dessa BMW. Medan de arbetade med glödstiftet gjorde de en snabb kontroll av hela värmesystemet och fann att mina bränsleledningar till värmaren kunde behöva en bra rengöring, de hade en del uppbyggnad. Inget större, men jag lät dem göra det eftersom de redan var där inne. Kostade mig 80 euro extra men helt värt det för sinnesfrid. Med tanke på din körsträcka och de symtom du beskriver låter det väldigt likt det jag sysslade med. Dessa extra värmare är ganska pålitliga överlag, men när de börjar agera är det vanligtvis glödstiftet. Den goda nyheten är att när det väl är fixat brukar det förbli fixat, jag har inte haft några problem sedan reparationen i vintras. Se bara till att de gör en fullständig systemåterställning efter reparationen. Min mekaniker sa att det är avgörande för att dessa nyare BMW:ar ska känna igen de nya delarna. Låt mig veta hur det går!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Det är verkligen bra att veta om tidsramen på 4-5 timmar, det får mig definitivt att känna mig bättre om att inte behöva hyra. Och bra tips om rengöringen av bränsleledningen, jag ska definitivt be dem att kontrollera det medan de arbetar med det. Jag ska ringa min verkstad i morgon och boka in det här. Jag ska se till att nämna kallstartsproblemen och fråga dem specifikt om glödstiftet, baserat på din erfarenhet. Det är verkligen betryggande att höra att när det väl är fixat, tenderar det att förbli fixat. Dessa BMW kan vara knepiga ibland, men att veta exakt vad man ska berätta för mekanikern att leta efter gör en enorm skillnad. Jag ska definitivt se till att de gör den systemåterställning som du nämnde också, skulle inte ha vetat om det om du inte hade nämnt det. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av all denna information. Jag känner mig mycket mer säker på att få det här ordnat nu när jag vet vad jag har att göra med!

(Översatt från Engelska)