BMW M2 Parkeringssensorer Felaktig funktion: Orsaker och lösningar

Hej där! Jag har fått lite erfarenhet av BMW och hade en ganska liknande fråga med min 2020 BMW M4 förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag gick igenom, de irriterande konstanta pipen och sensorer som inte svarar. Det visade sig vara en felaktig ledningsanslutning till parkeringssensormodulen. Min mekaniker upptäckte att en av kontakterna hade korroderat, vilket fick hela systemet att gå överstyr. Reparationen tog cirka 2 timmar och kostade mig cirka 95 euro. De var i princip tvungna att rengöra kontakten och byta ut en skadad kabel. Ganska enkelt jobb när de väl hade identifierat problemet. Innan jag kan hjälpa till mer specifikt, kan du dela: Vilken felkod får du? Har du märkt av några vattenskador eller har du nyligen gjort något stötfångararbete? Händer detta direkt efter att du startat bilen eller först efter att du kört ett tag? Låt mig veta dessa detaljer, så kanske jag kan peka dig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min M2 har cirka 179652 KM på klockan, och jag får felkod P2532. Har inte haft något nyligen stötfångararbete, och det händer direkt från start. Jag försökte rengöra runt sensorerna själv men ingen lycka. Tog det för att få service förra månaden men denna fråga började efter det. Definitivt kommer att kontrollera dessa ledningar anslutningar du nämnde, verkar som ett bra ställe att börja. Skulle hellre sortera ut detta förr än senare eftersom omvänd parkering blir en riktig smärta utan att sensorerna fungerar korrekt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du återkommer med dessa uppgifter om din M2. Att titta på den P2532-koden och veta att den startade efter din tjänst, det ringer några klockor. När jag hade mitt M4-problem upptäckte jag faktiskt att servicearbete ibland kan störa sensoranslutningarna av misstag, även om de inte direkt fungerar på det systemet. Bara för att lägga till min tidigare erfarenhet, efter att jag hade fixat kablarna, fick jag faktiskt reda på att under rutinunderhåll hade en av sensorkontakterna slagits ur position. Mekaniken kan ha stött på den när han arbetade med något annat. Ganska lätt att hända, speciellt med så många kilometer på klockan där anslutningarna kanske redan är lite lösa. Eftersom du nämnde att det händer direkt från start, är jag ännu mer övertygad om att det troligen är samma ledningsproblem som jag hade. En sak jag lärde mig, se till att de kontrollerar alla kopplingar, inte bara de uppenbara. I mitt fall tittade de först bara på de bakre sensorerna, men problemet låg faktiskt i huvudkabelns anslutning. Skulle definitivt rekommendera att kolla upp det snart. Att leva utan parkeringssensorer är genomförbart men riktigt irriterande, särskilt i trånga ställen. Låt mig veta hur det går, nyfiken på att se om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av de extra detaljerna om din M4-upplevelse. Jag ringde min mekaniker och lyckades få en tid för nästa vecka. Jag nämnde problemet med ledningsnätet som du hade, och de höll med om att det är värt att kontrollera, särskilt eftersom mitt problem började direkt efter servicen. Det låter helt logiskt att anslutningarna kan lossna under underhållet, det hade jag inte tänkt på! Du har rätt om att få det sorterat snabbt. Jag har klarat mig utan sensorerna, men hade en nära samtal igår försöker backa in i en trång plats. Jag håller tummarna för att det bara är en lös anslutning, som din var. De två timmars reparationstid som du nämnde låter mycket bättre än vad jag var orolig för att det skulle vara. Jag kommer definitivt att uppdatera dig när jag har kollat upp det. Tack igen för all hjälp, precis den typ av verklig erfarenhet som jag hoppades få höra om!

(Översatt från Engelska)