BMW M2 O2-sensorproblem, hög bränsleförbrukning och misslyckat test

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min 2017 BMW M4 förra året (jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW, främst grundläggande underhåll). Symptomen var exakt desamma, kontrollera motorlampan, fruktansvärd bränsleekonomi och utsläppsproblem. Det visade sig vara ett felaktigt kontaktdon vid syresensorn, ledningarna hade lossnat och fick inte rätt kontakt. Min pålitliga mekaniker upptäckte det ganska snabbt. Den totala reparationen kostade 95 euro för att åtgärda anslutningsproblemet. Mycket bättre än att byta ut hela sensorn! Innan du dyker in djupare, kan du dela med dig? Hur många mil/kilometer har din M2 gått? Har du märkt någon grov tomgångskörning? Har du fått några andra felkoder förutom O2-sensorn? Detta kan hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma anslutningsproblem som jag hade eller om det är något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för din input! Jag är på 144690 KM och hade precis gjort min service nyligen. Ingen grov tomgång som jag har märkt, och den enda kod som visas är O2-sensorns värmekrets. Din kontaktfråga verkar vara ett bra ställe att börja leta på, definitivt slår att behöva byta ut hela sensorn. Jag ska få min mekaniker att kontrollera ledningsanslutningarna först. Uppskattar tipset, kan spara mig några allvarliga kontanter om det visar sig vara något så enkelt!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp mitt tidigare svar om problemet med O2-sensorn. Det är intressant att du är på 144690 KM, min M4 började faktiskt visa dessa symtom runt 150K, så vi är i en liknande båt här. Det faktum att du bara får O2-sensorns värmekretskod är faktiskt goda nyheter. I mitt fall trodde jag först att jag skulle behöva en helt ny sensorenhet, vilket skulle ha kostat en förmögenhet. Men eftersom du inte har några grova problem med tomgång (som jag inte gjorde), pekar det verkligen på kontaktproblemet jag nämnde. Snabbtips från min erfarenhet, låt din mekaniker kontrollera anslutningarna i båda ändarna av ledningsnätet. När de fixade min hittade de lite korrosion på en av stiften som orsakade den dåliga anslutningen. De städade upp det, säkrade allt ordentligt och det har rullat på som en smäck sedan dess. Bara för att lugna dig, efter att de fixat min, gick bränsleförbrukningen tillbaka till det normala inom cirka två tankfyllningar, och jag klarade utsläppstestet inga problem. Låt mig veta hur det går med din M2!

(Översatt från Engelska)

Uppskattar verkligen den detaljerade uppföljningen! Det är super betryggande att höra om liknande körsträcka när du hade ditt problem. Jag har faktiskt bara bokat min bil i för imorgon bitti, berättade mekanikern specifikt om att kontrollera ledningsnätet och anslutningar i båda ändar, plus nämnde den potentiella korrosion problem du upplevt. Gör total mening om bränsleförbrukningen tar ett par tank fylls för att normalisera, jag ska hålla det i åtanke. Ju mer jag tänker på det, desto säkrare är jag på att vi har att göra med samma problem. Jag kommer definitivt att uppdatera forumet när det är sorterat, kan hjälpa någon annan ner linjen med liknande symtom. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, jag håller tummarna för att det blir en snabb och billig lösning som din var!

(Översatt från Engelska)