BMW M2 Kraftförlust kopplad till felaktig lufttempgivare

Hej på er! Jag hade exakt samma problem med min 2018 BMW M4 förra sommaren. De symtom du beskriver matchar vad jag upplevde, strömförlust och CEL. Min intagslufttemp-sensor var verkligen felaktig och orsakade felaktiga avläsningar av luft-bränsleblandningen. Själva reparationen var inte alltför komplicerad. Min mekaniker bytte ut sensorn och rengjorde de omgivande komponenterna i insugningssystemet. Hela jobbet tog ungefär 2 timmar. Den goda nyheten är att det inte är ett allvarligt problem om det upptäcks tidigt, men om man ignorerar det kan det leda till större problem med bränsleförbrukning och motorprestanda. Intressant nog fann de under min reparation att skräp som samlats runt sensorn var en del av problemet. Sedan reparationen har min bil gått perfekt, inga kraftproblem, ingen kontrollampa. Se till att den som arbetar med den har erfarenhet av BMW-elektronik, eftersom korrekt kalibrering efter byte är avgörande. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut! Bästa hälsningar

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp att veta att det var fixbart och inte för komplicerat. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela saken? Har allt gått smidigt sedan dess, eller märkte du några andra konstigheter som dök upp efteråt? Vill bara se till att jag är beredd på vad som väntar med min M2. Tack så mycket!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Bara för att följa upp, ja, efter att ha fixat det har allt gått som en smäck! Den totala räkningen uppgick till 155 € för att fixa den felaktiga temperatursensorn för insugningsluften. Ganska okomplicerat jobb, egentligen. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb, och jag har inte haft ett enda problem sedan reparationen. Min M4 är tillbaka till sitt gamla jag, full effekt, ingen kontrollampa, inget konstigt alls. För att vara ärlig så var det värt varenda krona med tanke på hur mycket bättre bilen går nu. Jag var lite orolig i början som du, men det visade sig att det bara var en av de där underhållssakerna som dyker upp då och då. Verkligen glad att jag inte skjutit upp det längre. Om du fortfarande är på stängslet om att få det fixat, skulle jag säga kör på det. Dessa sensorer är ganska viktiga för att hålla allt igång rätt, och det är bättre att sortera det nu än att vänta på att större problem ska utvecklas. Låt mig veta hur det går med din M2! skål!

(Översatt från Engelska)

Tack alla för tipsen! Ville bara uppdatera er om vad som hände. Fick äntligen min M2 utcheckad och fixad igår. Du hade rätt, det var insugningsluftens temperaturgivare som orsakade allt problem. Hittade en riktigt duktig mekaniker som är specialiserad på tyska bilar. Det hela kostade mig cirka 180 €, lite mer än förväntat men helt värt det. Mekanikern hittade också lite skräp runt sensorområdet och städade upp allt snyggt. Tog ungefär två timmar, precis som du nämnde. Att köra hem igen var som att ha en helt annan bil! Kraften är tillbaka, inte längre kontrollera motorlampan, och den går supersmidigt. Verkligen glad att jag inte väntade längre med att fixa det. Tack igen för att du pressade mig att få det ordnat. Inget slår att ha sinnesfrid när du kör, speciellt med dessa prestandabilar. Dags att njuta av min M2 ordentligt igen! Fånga er alla senare!

(Översatt från Engelska)