BMW M2 Injektorproblem som orsakar flera motorproblem

Hej på er! Jag hade en mycket liknande fråga med min 2017 BMW M3 förra året. Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, men mestadels grundläggande underhållsgrejer. Min bil visade nästan identiska symtom, grov tomgång, dålig prestanda och den fruktade motorlampan. Efter att ha kämpat i ungefär en vecka tog jag den till min pålitliga verkstad. De diagnostiserade smutsiga insprutningsventiler, vilket orsakade ofullständig förbränning av bränslet. Rengörings- och kalibreringsservicen kostade mig 515 euro, men löste alla problem helt och hållet. Kan du berätta mer om ditt fall innan jag kan ge dig mer specifika detaljer? Hur många mil/kilometer har din M2 gått? Har du märkt av någon svart rök från avgaserna? När var din senaste service på bränslesystemet? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att förstå om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Min M2 har 89573 KM på klockan, och den senaste större servicen var för cirka 4 månader sedan. Ja, jag har faktiskt märkt av lite svart rök ibland, särskilt under kallstarter. Det är bra att höra att ditt problem löstes med bara en rengöringsservice. Jag var orolig att jag skulle behöva byta ut hela injektoruppsättningen, vilket skulle ha varit mycket dyrare. Har rengöringstjänsten helt lösa den svarta röken fråga för dig också? Jag hoppas att min fix kommer att vara lika enkel som din.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, du beskriver definitivt samma symptom som jag hade med min M3. Den svarta röken under kallstart var exakt vad jag upplevde också, det är ett klassiskt tecken på smutsiga injektorer. Rengöringstjänsten löste rökproblemet helt för mig, och jag har inte sett någon sedan dess. Efter att ha sett din körsträcka (min var runt 83000 KM när jag hade problemet) är jag ännu mer övertygad om att det är samma problem. Serviceintervallet på 4 månader som du nämnde är intressant eftersom mina problem började ungefär 5 månader efter min vanliga service. Teknikern berättade för mig att bränslekvalitet och körmönster kan påskynda nedsmutsning av injektorerna. Bara för att ge dig mer sinnesfrid, efter rengöringsservicen sjönk min bränsleförbrukning tillbaka till det normala och motorn har gått som en silkeslen gång. Stallningarna och den ojämna tomgången försvann också helt. Jag skulle definitivt rekommendera att prova rengöringstjänsten innan du överväger att byta ut alla injektorer. Ett snabbt tips dock, sedan jag gjorde servicen har jag använt bränsle av högre kvalitet och tillsatser för rengöring av bränslesystemet med några månaders mellanrum. Har inte haft några problem på över ett år nu. Mycket billigare än att ta itu med smutsiga injektorer igen! Låt mig veta hur det går efter att du får det sorterat. Alltid nyfiken på att höra om andra har samma erfarenhet!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla användbara detaljer! Det är verkligen betryggande att veta att du hade ett så positivt resultat med bara en rengöringstjänst. Jag ska definitivt boka in min M2 för rengöring av injektorer direkt, det låter som att det kommer att spara mig massor jämfört med ett fullständigt byte. Det är superhjälpsamt att använda bättre bränsle och tillsatser också, jag ska se till att följa dina råd där. Du har ärligt talat tagit en vikt ur mitt sinne, särskilt eftersom våra bilar hade en sådan liknande körsträcka när problemet dök upp. Jag började bli orolig för att det här skulle bli en stor och dyr reparation, men nu känner jag mig mycket mer optimistisk. Jag kommer definitivt att uppdatera dig när jag får det sorterat, förhoppningsvis kommer jag att ha samma fantastiska resultat som du gjorde. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat!

(Översatt från Engelska)