BMW M2 Fel i stöldskyddssystemet: Guide för fix och diagnos

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW. Hade ett liknande problem med min 2016 BMW M4 (ägde också en M3 tidigare). Symtomen du beskriver låter precis som jag mötte. Mitt larmsystem svarade helt och hållet, och det visade sig vara ett enkelt programmeringsproblem. Tog den till min betrodda verkstad och de upptäckte att larmsystemet behövde omkodas för att korrekt aktiveras med de optiska låssignalerna. Fixningen var ganska enkel, de programmerade om systemet och det kostade mig cirka 45 Euro. Har fungerat perfekt sedan dess. Innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av: Har du märkt några andra elektriska problem? Fungerar din nyckelbricka normalt annars? Fungerar dina indikatorer som de ska vid låsning/upplåsning? Den här informationen skulle hjälpa mig att förstå om du har att göra med samma problem som jag hade eller om det kan vara något annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt utförliga svar! Min M2 har varit ganska pålitlig fram till nu (endast 23111 KM på klockan sedan min senaste service), så det här problemet överraskade mig. Jag har faktiskt märkt att min nyckelbricka har agerat lite konstigt på sistone, ibland tar det flera klick för att låsa/låsa upp, men indikatorerna blinkar fortfarande normalt. Har dock inte sett några andra elektriska gremlins. Hoppas verkligen att det bara är ett programmeringsproblem som du nämnde och inte något mer allvarligt. Tror jag tar den till återförsäljaren nästa vecka. Håller tummarna för att det är lika enkelt som att koda om systemet som i ditt fall. Skulle definitivt föredra det framför att ersätta någon hårdvara!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att du kom tillbaka till mig, och de extra detaljerna om din M2 hjälper verkligen till att måla bilden. När du nämnde att nyckelfoben var finkänslig, ringer det några allvarliga klockor, min M4 gjorde exakt samma sak innan hela larmsystemet gick kaput. Baserat på min erfarenhet är jag ännu mer övertygad nu om att du har att göra med samma programmeringsproblem som jag hade. Innan jag fick min fixad märkte jag också det intermittenta nyckelfobsvaret du beskriver. Det är som om bilen och nyckeln inte talade samma språk ibland. Bara en heads up dock, när jag tog min i, de ursprungligen försökte övertyga mig om att jag behövde en ny kontrollmodul (som skulle ha kostat en förmögenhet). Jag höll fast vid mina vapen om att kontrollera programmeringen först, och säkert nog, det är allt det behövde. Så låt dem inte hoppa direkt till att byta ut delar utan att kontrollera kodningen först. Eftersom du är på väg till återförsäljaren, kanske fråga dem specifikt om att kontrollera larmsystemets kodning och nyckelfobsynkroniseringen. Lita på mig, jag har gått igenom deras diagnostiska process, och ibland behöver de en liten knuff i rätt riktning. Håll mig uppdaterad om vad de hittar, skulle vara intressant att se om det är samma gremlin som jag hanterade. Dessa M-bilar är fantastiska, men de har sina egenheter med elektroniken ibland!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den extra insikten! Det är superbra att höra om din upplevelse, särskilt om att de försöker trycka på en ny kontrollmodul först. Jag ska definitivt se till att nämna programmeringskontrollen när jag tar in den, uppskattar verkligen det tipset! Du har räddat mig från att potentiellt spendera mycket mer än nödvändigt. Sättet som du beskrev bilen och nyckeln "talar inte samma språk" är precis vad det känns. Det är faktiskt en lättnad att höra att någon annan hade samma problem och fick det löst utan några större reparationer. Jag ska se till att vara bestämd när det gäller att kontrollera kodningen först innan de börjar föreslå dyra ersättningar. Jag kommer definitivt att meddela dig hur det går efter återförsäljarbesöket. Håller tummarna för att det bara är den enkla lösningen som din var. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, sådana här bilgemenskaper är fantastiska för att hjälpa varandra!

(Översatt från Engelska)