samueldunkel1
BMW Key Fob död? Varningslampor signalerar batteriproblem
Problem med nyckelbrickan
Fel lagrat
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Hej där! Glad att jag kunde hjälpa till! Sedan jag fixade det förra månaden har allt fungerat perfekt, inga fler varningslampor eller problem med nyckellöst inträde. Den totala kostnaden var 37€ för att byta batteri och rengöra de korroderade kontakterna. Ganska rimligt, med tanke på att jag var orolig att det kan vara något allvarligare! Har inte haft ett enda problem sedan reparationen. Nyckelbrickan fungerar som ny nu, och alla de där irriterande instrumentpanelsvarningarna försvann helt. Det är en sådan lättnad när dessa saker visar sig vara enkla korrigeringar, eller hur? Lita på mig, det är värt att få det undersökt av en professionell, vilket sparar huvudvärk på vägen. Lycka till med din! Låt mig veta hur det går.
(Översatt från Engelska)
Tack för all information! Ville bara uppdatera dig, jag tog ditt råd och fick det sorterat igår. Hittade en certifierad mekaniker som faktiskt specialiserat sig på europeiska bilar. Du var spot on, det var exakt vad du beskrev! Batteriet i nyckelbrickan var helt dött och det fanns lite korrosion på kontakterna. Det hela kostade mig 45 euro, vilket inte alls var illa. De var superproffsiga och visade mig till och med vad som orsakade problemet. Vilken lättnad att det inte var något större! Bilen går perfekt nu, inga fler varningslampor och det nyckelfria låset fungerar som en smäck. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet. Det räddade mig från att stressa över potentiella större problem. Alltid bra att veta att de här sakerna ofta är enklare än de verkar! Ta hand om dig!
(Översatt från Engelska)
Hej där! Jag hade exakt samma problem med min 2012 BMW 5-serie förra månaden. Började med att den nyckellösa inmatningen misslyckades, sedan dök instrumentpanelvarningar upp. Fick den kollad i garaget, visade sig att nyckelbrickans batteri var helt urladdat, vilket gjorde att systemet inte fungerade. Det intressanta var att när de körde diagnostik upptäckte de att nyckelns interna kretskort hade lite korrosion från batteriläckage. Fick både byta batteri och städa kontakterna. Ingen större reparation, men behövde definitivt professionell uppmärksamhet för att förhindra ytterligare problem med bilens säkerhetssystem. Det är ett ganska vanligt problem med BMW från den generationen. Även om det vanligtvis är enkelt att byta nyckelbatteri, skulle jag rekommendera att få det kontrollerat hos en återförsäljare eller certifierad BMW-butik bara för att se till att det inte finns några skador på nyckelns elektronik. Bättre safe than sorry med dessa sofistikerade nyckelsystem.
(Översatt från Engelska)