BMW iX3: Högspänningssystemfel och effektbortfall

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med elbilar och gick igenom något mycket liknande med min BMW iX 2020. Min i4 har inte gett mig dessa problem ännu. När jag hade de exakta symptomen, systemfel, ovanliga avstängningar och begränsad effekt, visade det sig att mitt högspänningsbatteri var allvarligt urladdat och delvis defekt. Jag tog den till min vanliga verkstad där de gjorde en fullständig diagnostisk genomsökning och kontroll av batteriets hälsa. Reparationen kostade mig cirka 290 euro. Innan jag kan föreslå mer detaljer, kan du dela med dig: Hur många mil/km har din iX3 gått? När uppträdde dessa symptom först? Har du märkt några förändringar i ditt typiska intervall på sistone? Denna information skulle hjälpa mig att avgöra om du står inför samma batteriproblem som jag hade. Du får gärna dela med dig av andra symptom också.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min iX3 har 80846 KM på klockan och hade precis sin årliga service förra månaden. Dessa problem började för ungefär en vecka sedan, och ja, jag har definitivt märkt att mitt intervall sjunker med cirka 15-20% jämfört med normalt. Det konstiga är att allt fungerade perfekt tills dessa ovanliga avstängningar började. Batteriindikatorn visar fortfarande normala laddningsnivåer, vilket får mig att tro att det kan vara något annat. Kan det vara en felaktig sensor eller kontrollmodul kanske? Hoppas verkligen att det inte är hela batteripaketet som har problem som i ditt fall. Låt mig veta dina tankar!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du ger dessa extra detaljer om din iX3. Efter att ha läst om din räckviddsminskning och tidpunkten för dessa problem är jag ännu mer övertygad om att det liknar det jag upplevde. Det knepiga är att min batteriindikator också visade normala nivåer när jag hade dessa problem, men det visade sig vara vilseledande. Kontrollmodulen läste inte av den faktiska batteristatusen på rätt sätt. Det som verkligen fångade min uppmärksamhet i ditt fall är den 15-20-procentiga räckviddsminskningen, det är nästan exakt vad jag märkte innan allt gick utför med min. I mitt fall upptäckte verkstaden att en av batterimodulerna inte fungerade, vilket gjorde att hela systemet började krångla. Den normala laddningsnivåvisningen var i princip en falsk avläsning på grund av ett kommunikationsfel mellan batterihanteringssystemet och den felaktiga modulen. Eftersom du nämnde din senaste service, gjorde de då en fullständig batteridiagnostik? Om inte, skulle jag starkt rekommendera att få det kontrollerat specifikt. Det kan rädda dig från att få en fullständig avstängning som jag hade. Min bil lämnade mig bokstavligen strandsatt två gånger innan jag fick den ordentligt diagnostiserad. Skulle vara intresserad av att höra vad din verkstad hittar. Håll oss uppdaterade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delade med dig av den djupgående erfarenheten! Nej, de gjorde ingen specifik batteridiagnostik under servicen, bara standardkontroller. Efter det du har beskrivit kommer jag definitivt att boka in den för en fullständig batterikontroll så snart som möjligt. Vill verkligen inte riskera att bli strandsatt, särskilt med dessa ovanliga avstängningar som blir allt vanligare. Den liknande räckvidd droppe och vilseledande batteri avläsningar du nämnde har jag orolig för att det kan vara samma fråga. Kommer att göra ett möte första sak i morgon och få detta sorteras. Tack igen för att du hjälper mig att begränsa den troliga orsaken, det har gett mig en mycket tydligare riktning på vad jag ska berätta för verkstaden att kontrollera. Jag uppdaterar tråden när jag vet vad de hittar!

(Översatt från Engelska)