BMW iX3 höjdkontrollfel: Diagnostisk hjälp behövs

Hade exakt samma problem med min 2018 BMW i4 förra månaden. Styrstavssensorn var defekt, vilket orsakade felaktiga avläsningar för luftfjädringssystemet. Detta störde systemen för automatisk nivåreglering och justering av strålkastare. Tog den till ett certifierat BMW-servicecenter. De körde diagnostik och hittade korroderade ledningar i höjdsensoraggregatet, plus en felaktig styrmodul. Det var en allvarlig reparation som krävde specialprogrammering efter byte av delar. Bilen var på verkstaden i tre dagar på grund av komplexiteten. Se bara till att din mekaniker har erfarenhet av BMW:s elektriska modeller, eftersom dessa system är helt annorlunda än vanliga förbränningsfordon. Fråga dem specifikt om deras diagnosutrustning för BMW:s fjädringssystem och om de kan hantera den programmering som krävs efter reparation. Jag har inte haft några problem sedan reparationen, och bilen går helt jämnt nu. Den ojämna körhöjden är definitivt något du vill ta itu med snart för att förhindra skador på andra fjädringskomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen bra att höra att ett sensorproblem låg bakom liknande symtom. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Jag försöker bara få en uppfattning om vad jag kan förvänta mig rent kostnadsmässigt. Har allt fortsatt att fungera ordentligt sedan fixen? Jag ska inte ljuga, jag är lite nervös för potentiella uppföljningsproblem med dessa komplexa system.

(Översatt från Engelska)

Hej! Ville bara följa upp kostnaderna, det slutade med att jag betalade 110 € för att fixa problemet med kontrollstavssensorn. Det var faktiskt mindre än jag förväntade mig, särskilt med tanke på hur orolig jag var när alla dessa varningslampor först dök upp! Och jag är glad att kunna rapportera att allt har fungerat perfekt sedan reparationen. Varningen "Höjdkontroll begränsad" är helt borta, bilen sitter perfekt plant och strålkastarna pekar precis där de ska. Det har gått ungefär tre veckor nu och inga tecken på att några problem kommer tillbaka. Jag blir helt nervös för dessa snygga system, det var jag också! Men ärligt talat, när de väl fick ordning på sensorn var det som att ha en helt ny bil igen. Se bara till att du hittar en mekaniker som känner till BMW:s elsystem och du bör vara bra att gå. Dessa bilar är komplexa, men när allt fungerar som det ska är de fantastiska att köra. Hoppas detta hjälper dig att lugna dig lite om reparationskostnaderna och långsiktig tillförlitlighet!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag kom precis tillbaka från mekanikern idag och ville uppdatera dig. Det visade sig vara ganska likt din situation, felaktig sensor och några korroderade ledningar. Fick allt fixat för runt 130 €, vilket inte var så illa med tanke på hur orolig jag var först! Mekanikern jag hittade var verkligen kunnig om BMW. Han tog sig faktiskt tid att visa mig vad som var fel och förklarade allt. De fixade det på bara en dag, och min bil kändes som ny igen. Körhöjden är perfekt nu, de irriterande varningslamporna är borta och strålkastarna är tillbaka till det normala. Jag uppskattar verkligen ditt råd om att hitta någon som kan de här systemen. Du hade rätt, att gå till en specialist gjorde hela skillnaden. Nu behöver jag inte längre oroa mig för att köra runt med en bil som sitter snett! Hoppas att min erfarenhet hjälper andra som kan stöta på liknande problem med sina iX3. Tack igen för att du hjälpte mig att lösa det här!

(Översatt från Engelska)

Vad måste jag göra

(Översatt från Spanska)

Börja med att kontrollera höjdkontrollsensorn och dess kablage efter synliga skador eller korrosion. Om du hittar några problem kan det vara bäst att kontakta en mekaniker med erfarenhet av elektriska BMW-modeller för att säkerställa korrekt diagnostik och reparation. Låt mig veta hur det går eller om du har några andra frågor!

(Översatt från Engelska)