BMW iX2 Suspension Varning: Problem med dämpningssystem?

Hej där! Jag har lite erfarenhet av elbilar som hobbymekaniker. Hade ett liknande problem med min 2022 BMW i4 (äger också en iX3). Fick de exakta symtomen, varningslamporna, felkoderna och den där hemska svävande fjädringskänslan. Tog den till min vanliga verkstad och visade sig att det bara var en skadad anslutning till den elektroniska spjällstyrenheten. Vissa kablar var lösa och hade anslutningsproblem. Total fix var 95 Euro, mestadels arbetskostnader för att diagnostisera och fixa anslutningen. Ganska enkel reparation när de hittade det faktiska problemet. Har fungerat perfekt sedan dess. Innan jag delar mer information, kan du berätta för mig om du får några specifika felkoder? Dessutom mår fjädringen lika dåligt i alla hörn eller är det mer påtagligt på ena sidan? Detta skulle hjälpa till att begränsa saker och ting.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min iX2 nådde precis 178455 KM och hade sin senaste service för två månader sedan. Jag får felkod E-4587 på instrumentdisplayen. Den flytande känslan verkar mer uttalad på passagerarsidan, speciellt när man går över gupp. Det är bra att höra att din reparation var enkel och relativt billig. Jag ska kontrollera ledningsanslutningarna du nämnde innan jag tar den till verkstaden. Fjädringen fungerade perfekt till förra veckan, så en lös anslutning är vettig.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ah, den E-4587-koden är precis vad jag fick med min i4! Och passagerarsidan är mer påverkad, ja, det låter verkligen bekant. Eftersom du nämnde att du kontrollerade ledningarna, låt mig dela med mig av vad jag lärde mig av min erfarenhet. I mitt fall var ledningsproblemet specifikt nära hjulbrunnen på passagerarsidan, där fukt hade kommit in och korroderat vissa anslutningar. Med den körsträckan på din iX2 är det mycket möjligt att du har att göra med samma sak. När jag först märkte min, försökte jag faktiskt rengöra anslutningarna själv med elektrisk kontaktrengörare, men det var bara en tillfällig lösning. Varningslampan kom tillbaka efter några dagar. Det slutade med att verkstaden bytte ut hela ledningsnätet för den sektionen eftersom korrosionen hade spridit sig. En sak jag skulle föreslå innan du tar in den, kontrollera om problemet blir värre efter att ha kört genom regn eller tvättat bilen. Det är vanligtvis en död giveaway för fuktrelaterade elektriska problem. Även när du kontrollerar anslutningar, var särskilt uppmärksam på området nära fjäderbenstornet, det var där min lösa anslutning var. Låt mig veta vad du hittar. Om det liknar det jag upplevt, kanske du vill skippa gör-det-själv-försöken och gå direkt till verkstaden. Arbetskostnaden bör vara rimlig eftersom de inte behöver lägga tid på att diagnostisera vad som redan är ett känt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för de detaljerade råden! Du har helt rätt, nu när du nämner det, märkte jag att fjädringen känns särskilt dålig efter att ha tvättat bilen eller kört i våta förhållanden. Jag har precis kontrollerat hjulhusområdet på passagerarsidan och hittade några ganska korroderade kontakter, precis där du beskrev. Kommer inte att bry mig om DIY-fixar eftersom din erfarenhet visar att det bara är en tillfällig lösning. Uppskattar verkligen att du pekar mig i rätt riktning, jag har bokat det i verkstaden för nästa vecka. De sa att de är bekanta med det här problemet och offererade cirka 120 euro för delar och arbete, vilket låter rimligt. Jag ska se till att de kontrollerar hela ledningsnätet när de ändå håller på. Tack igen för all hjälp med det här!

(Översatt från Engelska)