BMW iX2 Keyless Entry Failure: Vanlig fix behövs

Jag hade ett liknande problem med min BMW iX3 från 2021 förra månaden. Först trodde jag att det bara var ett dött batteri i nyckelbrickan, men det visade sig att nyckelns interna kretskort hade fuktskador, vilket orsakade kommunikationsproblem med bilens mottagarmodul. Återförsäljaren körde diagnostik och upptäckte att nyckeln inte synkroniserades korrekt med fordonets säkerhetssystem. De var tvungna att programmera om nyckeln och byta ut några interna komponenter. Det är ingen stor reparation, men den behövde definitivt professionell hjälp eftersom den är kopplad till bilens säkerhetssystem. Enligt min erfarenhet hanteras problem som detta bättre på certifierade servicecenter på grund av den specialiserade diagnosutrustning som behövs för elektriska BMW. När min bil lagades uppdaterade de också programvaran för det nyckellösa systemet, vilket förbättrade den övergripande prestandan. Dina symtom låter precis som vad jag hanterade. Jag skulle föreslå att du får den kontrollerad snart eftersom dessa problem ibland kan indikera andra problem med det elektriska systemet. Min bil har gått 162 000 km nu och går perfekt efter reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Verkligen hjälpsamt att höra om din iX3-situation. Låter som om jag kanske har att göra med samma sak, särskilt eftersom symtomen matchar. Skulle du ha något emot att dela vad den totala reparationskostnaden var för din nyckel och omprogrammering? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan titta på. Också nyfiken på att veta om du har haft några andra elektriska problem sedan du fick det fixat? Min tidigare mekaniker möten har inte varit bra, så jag är lite försiktig om var du ska ta det.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag hjälper gärna till att uppdatera dig om nyckelsituationen med min iX3. Eftersom du frågade tog jag den till ett certifierat BMW-servicecenter och det totala beloppet uppgick till 37€ för byte av nyckelbatteri och omprogrammering. Ganska rimligt faktiskt! Det bästa är att den irriterande varningen "Batteri i nyckel tomt" har helt försvunnit sedan åtgärden. Jag kan verkligen förstå att vara försiktig efter dåliga mekanikerupplevelser. Men jag har inte haft några elektriska problem sedan jag fixade detta, bilen går som en dröm. Nyckelfri insteg fungerar perfekt nu, precis som när bilen var ny. Det certifierade centret visste verkligen vad de gjorde med elsystemet, vilket var en lättnad. Bara så att du vet gick hela processen också supersnabb, de fick mig in och ut på ungefär en timme. Om du fortfarande är osäker på var du ska ta din, skulle jag definitivt rekommendera att gå med en certifierad plats. Sinnesro är värt det, särskilt med dessa högteknologiska elfordon.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Efter att ha hört om din erfarenhet bet jag kulan och tog min iX2 till ett certifierat BMW-servicecenter. Du kommer inte att tro det, men mitt problem var faktiskt värre än ditt, det visade sig att nyckelns mottagarenhet behövde bytas ut helt. Det hela kostade mig cirka 250 euro, vilket inte var så kul, men nu är det åtminstone fixat. Servicen var dock förvånansvärt bra. De gjorde en grundlig kontroll av alla elektriska system när de ändå höll på, och hittade till och med ett mindre programvarufel som de fixade gratis. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare mekanikerbesök! Bilen går perfekt nu, inga fler varningslampor och det nyckellösa låset fungerar som en magi igen. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din historia, det hjälpte mig att fatta rätt beslut istället för att försöka spara pengar på en vanlig verkstad. De här elbilarna behöver definitivt särskild uppmärksamhet när det gäller reparationer. Jag har lärt mig en läxa!

(Översatt från Engelska)