BMW iX2 Bromsförstärkare Problem, symtom och lösningar

Hej på er! Jag hade en ganska liknande situation med min BMW iX3 2022 (jag äger också en iX1). Jag skulle säga att jag har viss erfarenhet av att arbeta med elbilar, även om jag inte är någon mästermekaniker. Av det du beskriver låter det precis som det jag råkade ut för förra månaden. Min bromspedal kändes svampig och jag fick samma varningslampor. Tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig att bromssystemet inte hade luftats ordentligt under den senaste servicen. De var tvungna att göra en fullständig avluftning av bromssystemet med hjälp av sin diagnosdator. Kostade mig 90 euro, men det löste alla problem, inga fler varningslampor eller konstiga ljud. Men innan du går den vägen, hur många mil/kilometer har din iX2 gått? När var din senaste bromsservice? Märker du av några vätskeläckage under bilen? Denna information skulle hjälpa till att spika ner om du står inför samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har 102503 KM på min och hade precis gjort den stora servicen förra månaden. Inga vätskeläckage som jag kan upptäcka, och allt var bra tills dessa symtom började dyka upp för några dagar sedan. Bromspedalen känns definitivt annorlunda än normalt. Bra att veta om blödningsproblemet du stött på, får mig att undra om något liknande händer här. Gjorde din bromspump också de konstiga ljuden innan du fick den fixad?

(Översatt från Engelska)

Ah ja, jag minns att jag hanterade detta! Absolut, min bromspump gjorde exakt samma ljud, typ av ett surrande ljud, eller hur? Det var super irriterande, särskilt när jag först startade bilen eller när jag bromsade i låga hastigheter. Eftersom du nämnde att du precis hade gjort en stor service förra månaden, låter det här ännu mer likt det jag upplevde. Mina problem började också ungefär två veckor efter en service. Jag trodde först att det var trycksensorn (som du nämnde i ditt första inlägg), men det visade sig att luften i systemet var boven i dramat. Pumpen arbetade övertid för att försöka kompensera för det dåliga avluftningsjobbet. Snabb fråga, när du trycker på bromspedalen, känns det som om den går ner längre än vanligt innan den kopplas in? Det var ett annat symptom jag hade som verkligen övertygade min mekaniker att kontrollera avluftningen först innan jag bytte ut några delar. Bara en heads up, om det är ett avluftningsproblem som mitt var, se till att de använder rätt diagnostisk utrustning för avluftningsproceduren. Dessa nya BMW-bromssystem är ganska sofistikerade och behöver den datorstyrda avluftningsprocessen för att få ut all luft ordentligt. Låt dem inte försöka göra det på det gamla manuella sättet. Åh, och håll oss uppdaterade om vad du får reda på! Jag är nyfiken på att veta om det är samma problem som jag hade med min.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Ja, det är precis ljudet, ett surrande ljud, speciellt märkbart vid låga hastigheter! Och du har spikat ytterligare ett symptom, bromspedalen går definitivt ner längre än normalt innan den hakar. Efter att ha hört din erfarenhet är jag ganska övertygad om att det är relaterat till blödningen nu, speciellt eftersom tidpunkten stämmer överens med min senaste service. Jag tar tillbaka den till butiken imorgon och nämner specifikt blödningsproblemet. Uppskattar verkligen tipset om att se till att de använder rätt diagnosutrustning, det ska jag definitivt ta upp. Ärligt talat är jag lättad att det kanske inte är trycksensorn, eftersom det skulle ha varit en mycket dyrare fix. Jag uppdaterar tråden när jag fått ordning på det. Du har varit super hjälpsam med att peka mig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)