BMW iX1: Dött infotainmentsystem och kontrollproblem

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med elbilar, även om jag inte är expert. Jag hade ett liknande problem med min BMW i4 2020 (hade också en iX3 tidigare). Symptomen var nästan identiska, svart skärm, inget ljud, död iDrive. Min verkstad misstänkte ursprungligen CAN-BUS-problem och debiterade mig 235 euro för diagnostik och "bussreparation", men det var faktiskt inte problemet. Det visade sig att huvudkontrollmodulen bara behövde en hård återställning och en programuppdatering. Återförsäljaren programmerade om den under garantin, och den har fungerat perfekt sedan dess. Innan jag kan föreslå mer detaljer, kan du dela med dig: Har du försökt koppla bort batteriet i 15 minuter? Finns det några andra elektriska problem? Har bilen fått alla sina senaste programuppdateringar? Låt mig veta dessa detaljer så kan jag berätta mer om vad som fungerade i mitt fall.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min iX1 hade precis sin senaste service vid 154404 KM, och jag har inte provat att koppla bort batteriet än, det är ett bra förslag. Inga andra elektriska problem som jag har märkt, men jag är inte helt säker på programuppdateringarna. Jag ska definitivt prova tricket för att koppla bort batteriet först. Var du tvungen att konfigurera om något efter att återställningen gjordes? Vill bara vara säker på att jag inte förstör några viktiga inställningar. Verkligen bra att veta om CAN-BUS-diagnosen är en falsk ledtråd i ditt fall. Kommer att ha det i åtanke när jag tar den till verkstaden.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag minns mitt fall väl. Efter tricket med att koppla bort batteriet på min i4 var jag tvungen att konfigurera om några saker, främst bara klockan, radions förinställningar och sätets minnespositioner. Inget alltför komplicerat dock. När jag kopplade bort batteriet såg jag till att vänta hela 15 minuter innan jag kopplade in det igen, något mindre verkade inte göra susen. Om jag minns rätt tog det cirka 30 sekunder för systemet att starta upp helt efter att batteriet hade anslutits igen. Bara så du vet, om batteritillbakasättningen inte fungerar, låt dem inte debitera dig för omfattande CAN-BUS-diagnostik direkt som de gjorde med mig. Tryck för dem att kontrollera kontrollmodul programmering först. Min återförsäljare medgav så småningom att dessa system ibland bara behöver en ordentlig återställning och uppdatering. Eftersom din bil har liknande körsträcka som min hade när detta hände, är det troligtvis samma problem. Teknikern som slutligen fixade min nämnde att de hade sett detta några gånger i våra modeller runt 150 000 km-markeringen. Låt mig veta hur batterifrånkopplingen går, nyfiken på att se om det fungerar för dig som det gjorde för mig!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljerade råd! Jag uppskattar verkligen att du leder mig genom din upplevelse. Jag ska definitivt prova batteribortkopplingsmetoden i morgon bitti. Bra att veta om att konfigurera om grunderna efteråt, jag ska se till att anteckna mina stolar och radioinställningar i förväg. Det är verkligen intressant med mönstret på 150 000 km också. Får mig att må bättre av att veta att detta inte är något ovanligt isolerat problem. Om batteriåterställningen inte fungerar kommer jag att följa ditt råd om att begära kontrollmodulens kontroll först innan jag låter dem dyka in i dyr CAN-BUS-diagnostik. Jag kommer att uppdatera den här tråden efter att jag testat återställningen. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa till, det har varit väldigt hjälpsamt att ha någon som har varit med om samma sak! Förhoppningsvis blir det en lika enkel lösning som din var.

(Översatt från Engelska)