BMW iX1 Vindrutetorkare döda: Reläproblem eller något mer?

Hade samma problem på min BMW iX3 2020 förra månaden. Trodde först att det bara var en säkring som gått, men det visade sig att ledningsnätet som ansluter till torkarmotorns styrmodul var korroderat och hade några lösa anslutningar. Min bil uppvisade liknande symptom, helt fel på torkarna och felkoder. Efter inspektion fann teknikern att fukt hade trängt in i anslutningspunkterna, vilket orsakade intermittenta elektriska problem. Reparationen omfattade byte av det skadade ledningsnätet och återförsegling av anslutningspunkterna. Det var inte en stor reparation i termer av komplexitet, men det krävdes specifik diagnostisk utrustning för att lokalisera det exakta problemet. Torkarreläet som du nämnde kan vara den skyldige, men enligt min erfarenhet är det värt att få en ordentlig diagnos innan du byter ut delar. Se till att du får det kontrollerat snart dock, att köra utan fungerande torkare är inte säkert, särskilt eftersom dessa elektriska problem ibland kan påverka andra system.

(Översatt från Engelska)

Hej, det är verkligen användbar information om ledningsnätet! Jag har exakt samma symtom på min iX1 just nu. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt också fungerat bra sedan de fixade det? Jag försöker få en uppfattning om vad jag är i för kostnadsmässigt och om det sannolikt kommer att vara en permanent fix.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara uppdatera dig om min iX3-reparationssituation. Efter att ha fått den fixad har allt fungerat perfekt, inte ett enda problem med torkarna. Mitt problem visade sig vara enklare än jag först befarade, det var faktiskt det felaktiga torkarreläet, och de hittade en skadad kabelanslutning som behövde fixas. Den totala räkningen uppgick till 95 € för reparationsarbetet, vilket inkluderade att fixa kabelanslutningen och byta ut reläet. Mycket billigare än jag hade förväntat mig, ärligt talat! Mekanikern gjorde ett grundligt jobb och jag har inte haft några problem sedan reparationen. Vindrutetorkarna fungerar som en charm nu i både manuellt och automatiskt läge. Det verkar som om våra bilar hade liknande symptom, men olika grundorsaker. I mitt fall var det trots allt inte ledningsnätet, trots vad jag först misstänkte. Det visar bara hur viktigt det är att få en korrekt diagnos. Hoppas verkligen att detta hjälper dig att få en bättre uppfattning om potentiella kostnader, men självklart kan din specifika reparation skilja sig från min beroende på vad de hittar.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av dessa detaljer! Kom precis tillbaka från mekanikern idag och ville uppdatera alla. Det visade sig att mitt problem var lite annorlunda, själva torkarmotorn hade misslyckats. Reparationen var dyrare än jag hade hoppats, runt 450 € för delar och arbete, men det är åtminstone ordnat nu. Mekanikern jag hittade var faktiskt fantastisk, verkligen transparent om hela processen. De visade mig den gamla motorn och förklarade exakt vad som hade gått fel. Till och med gav mig några tips om förebyggande underhåll för framtiden. Även om det kostade mer än din reparation, är jag bara lättad över att ha fungerande torkare igen! De körde ett fullständigt diagnostiskt test efter reparationen, och allt fungerar perfekt nu, både automatiskt och manuellt läge. Felkoden är också borta. Fastnade i lite regn på vägen hem, och det var en sådan lättnad att ha fungerande torkare igen! Tack igen för din hjälp. Ibland kan dessa bilproblem vara riktigt stressande, men det hjälper att veta att andra har hanterat liknande problem. Nu känner jag i alla fall en pålitlig mekaniker för framtida reparationer!

(Översatt från Engelska)