BMW iX1 Spolarmunstycken Frysning: Fix & kostnadsguide

Låt mig dela med mig av min erfarenhet av en liknande fråga på min BMW iX3 2020. Hade exakt samma symtom med tvättmunstyckena förra vintern. Felkoden visade sig vara relaterad till en felaktig anslutning i spolvärmeaggregatets ledningsnät. Kabelisoleringen hade slitits ut nära kontakten, vilket orsakade intermittenta fel och de brända märken som du nämnde. Fick det fixat på min vanliga verkstad. Det krävdes att hela spolvärmarpaketet byttes ut och att anslutningarna kopplades om. Det var faktiskt ett allvarligt säkerhetsproblem eftersom det felaktiga systemet kunde ha orsakat en kortslutning. Dessutom är det inte säkert att köra utan ordentlig sikt. Reparationen var inte alltför komplicerad, men de var tvungna att ta bort vissa komponenter för att komma åt ledningarna. Det tog ungefär 3 timmar att slutföra. Eftersom det är samma system i flera elektriska BMW-modeller kommer du sannolikt att behöva en liknande fix. Vänta inte för länge, de brända märkena tyder på att det redan orsakar skada. Jag skulle definitivt få det kontrollerat snart, eftersom den här typen av elektriska problem tenderar att bli värre med tiden.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter väldigt likt det jag sysslar med. Bra att veta om kabelstammen som är boven. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt fungerat bra sedan korrigeringen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara följa upp, ja, allt har fungerat perfekt sedan jag fick det fixat. Jag hade faktiskt bara reparerat den förra veckan och jag är glad att du frågade om kostnaden. Det slutade med 95 € för att fixa en felaktig kabelanslutning i tvättmaskinens värmesystem. Mycket enklare än vad jag först trodde att det skulle vara! Munstyckena fungerar utmärkt nu, inga fler problem med frysning eller bränning. Felkoden är också helt borta. Ärligt talat förväntade jag mig att det skulle bli dyrare, så jag blev ganska lättad. Min mekaniker visade mig att det bara var en skadad plugganslutning som behövde lösas, inget större som jag ursprungligen fruktade när jag först svarade på ditt inlägg. Om du ser samma symptom som jag gjorde, är det förmodligen samma problem. Jag skulle säga att du ska gå vidare och få det kontrollerat, det är en relativt enkel fix och helt värt det för sinnesfrid. Plus, att faktiskt kunna använda dina brickor ordentligt i kallt väder är ganska viktigt!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Jag gick faktiskt vidare och fick min fixad igår efter att ha sett ditt första svar. Du har rätt, det var en ganska okomplicerad reparation. Min mekaniker hittade samma problem med kabelanslutningen, även om min kostade lite mer, 120 €, eftersom de var tvungna att byta ut några extra delar som hade skadats. Jag är verkligen glad att jag inte sköt upp det längre. De brända märkena på munstyckena började tydligen påverka de omgivande komponenterna. Reparationen tog ungefär två timmar, och nu fungerar allt perfekt. Spolarstrålen är mycket bättre och den irriterande felkoden är äntligen borta. Lustigt nog visade det sig att min mekaniker var mycket mer professionell än den förra jag hade haft att göra med. De visade mig till och med de felaktiga delarna och förklarade vad som gick fel. Det känns definitivt bättre med hela situationen nu. Tack igen för att du hjälpte mig att fatta beslutet att få den undersökt!

(Översatt från Engelska)