BMW iX1 Fel på klimatkontroll: Problem med bakre ventilationsöppningar avslöjade

Hej! Jag har viss erfarenhet av elbilar och hade ett liknande problem med min BMW i4 från 2020 (äger även en BMW iX3). De symtom du beskriver låter verkligen bekanta. I mitt fall handlade det om en felaktig kabelanslutning till klimatkontrollmodulen. Jag tog den till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade en lös kontakt som orsakade kommunikationsproblem med det bakre ventilationssystemet. Reparationen var inte alltför komplicerad, de var tvungna att ta bort några paneler, återansluta och säkra kablarna ordentligt. Reparationen kostade mig 95 euro. Kan du dela med dig av lite mer information om din iX1? Till exempel när symptomen började och om du får några specifika felkoder? Detta skulle hjälpa till att avgöra om det är samma problem som jag upplevde. Den goda nyheten är att om det är ett liknande anslutningsproblem är det vanligtvis en enkel lösning och det bör inte ta för lång tid att reparera.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag fick min senaste service för bara två veckor sedan vid 155964 KM, och problemen började direkt efter det, vilket får mig att tro att något kan ha störts under underhållet. Jag får inga specifika felkoder, bara ett allmänt "Climate Control System Error" på displayen. Det som är intressant är att problemet verkar bli värre när bilen står i varmt väder ett tag. Jag ska först kontrollera att det finns lösa anslutningar, baserat på din erfarenhet, verkar vara ett logiskt ställe att börja snarare än att byta ut hela klaffmekanismen direkt. Förbättrades din AC-prestanda direkt efter åtgärden? Hoppas verkligen att det bara är ett anslutningsproblem som ditt var.

(Översatt från Engelska)

Hallå där igen! Ja, jag minns att jag hjälpte dig med detta tidigare. Den tidpunkten med servicebesöket höjer definitivt några ögonbryn, hade något liknande hända med min i4 också. AC-prestanda i mitt fall förbättrats bokstavligen i det ögonblick de fixade den anslutningen, det var som att vända en strömbrytare. Men här är något jag inte nämnde i mitt första svar: Jag märkte också samma sak om varmt väder som gör det värre. När min bil skulle sitta i värmen, skulle systemet agera verkligen wonky, ibland inte svarar alls. Eftersom du nämnde att det började efter servicen bör du definitivt ta upp det med verkstaden. I mitt fall upptäckte de att en av teknikerna under en rutinmässig underhållskontroll hade råkat slå loss en kontakt när de skulle komma åt något annat. De var ganska snälla och fixade det utan kostnad eftersom det var deras misstag. Snabbtips: Innan du tar in den, försök lyssna efter ovanliga klickljud när du ändrar temperaturinställningarna. I mitt fall hördes ett konstigt klickljud bakom instrumentbrädan som visade sig vara relaterat till den lösa anslutningen. Det kan hjälpa teknikerna att hitta problemet snabbare. Låt mig veta hur det går, jag är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem som mitt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den ytterligare informationen! Du har rätt, jag kollade precis och jag kan faktiskt höra det klickljud du nämnde när du justerar temperaturen. Det är superhjälpsamt att veta innan jag tar in det. Jag kommer definitivt att ta upp servicetiden när jag pratar med dem. Jag har redan bokat tid till imorgon bitti, och jag ska se till att nämna kopplingen till varmt väder och klickljudet. Känner mig verkligen mer säker nu att det bara kan vara den lösa anslutningsfrågan snarare än något allvarligare. Jag ska hålla dig uppdaterad om vad de hittar, men jag känner mig faktiskt ganska optimistisk nu. Det faktum att dina symtom var så lika och att det var en så enkel lösning är verkligen lugnande. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av alla dessa detaljer, de kommer att vara till stor hjälp när jag pratar med verkstaden i morgon!

(Översatt från Engelska)