BMW iX1 Climate Control Panel Fel och reparationshjälp

Hej där! Jag har lite erfarenhet av elbilar och stötte faktiskt på ett liknande problem med min 2020 BMW iX3 förra vintern (jag provkörde också i4 innan jag fick den). Symtomen du beskriver låter precis som det jag stötte på. Kontrollpanelen fungerade och klimatkontrollen var i princip värdelös. Efter att ha tagit den till min verkstad upptäckte de att det bara var en lös kabelanslutning till klimatkontrollmodulen. Total reparation var 95 Euro, mestadels arbetskostnader för att diagnostisera och fixa anslutningen. Korrigeringen var ganska enkel när de identifierade problemet. De var tvungna att ta bort kontrollpanelen, återansluta och säkra kablarna ordentligt och köra ett systemtest. Allt har fungerat perfekt sedan dess. Innan vi drar några slutsatser, kan du dela med dig av: Några specifika felkoder du ser? Började detta plötsligt eller gradvis? Händer problemet hela tiden eller intermittent? Detta kan hjälpa dig att minska om du har samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag tar itu med det här problemet efter att ha nått 147 038 KM på min iX1. Det har varit ett ganska plötsligt problem, och felkoden jag får är DTC-3625. Det händer konsekvent varje gång jag försöker använda klimatkontrollen, verkar inte vara intermittent alls. Ditt problem med kabelanslutningen verkar likna det jag kan uppleva. Jag har bokat ett möte med min verkstad nästa vecka, och förhoppningsvis blir det en enkel lösning som din. Lade du märke till några andra elektriska egenheter innan du fixade det? Undrar bara om jag ska hålla utkik efter något annat under tiden.

(Översatt från Engelska)

Åh hej igen! Kul att du återkom till mig om detta. Ja, när jag ser att DTC-3625-koden verkligen ringer en klocka, det är precis vad min iX3 visade när jag hade kabelproblemet. Och att det händer konsekvent så är ytterligare ett tecken som pekar på samma problem som jag hade. Faktiskt, nu när du nämner elektriska egenheter, märkte jag några saker innan jag fixade det som jag förmodligen borde ha nämnt i mitt första svar. Mitt infotainmentsystem fryser ibland i några sekunder, och temperaturdisplayen visade ibland ovanliga siffror. Inget större, men definitivt relaterat till att hela elsystemet är lite knasigt. Eftersom du väntar på din verkstadsbokning kommer här ett snabbt tips från min erfarenhet: försök att inte bråka med klimatkontrollknapparna för mycket under tiden. Jag gjorde det misstaget och fortsatte att trycka på knappar i hopp om att det på något sätt skulle fixa sig, vilket kan ha gjort anslutningsproblemet ännu värre. 147 038 km är faktiskt ganska nära när min började agera också, jag var runt 150 000 km. Enligt vad teknikern berättade för mig är det tydligen en vanlig slitagepunkt för dessa anslutningar att börja lossna. Låt mig veta hur det går på verkstaden! Jag är nyfiken på om det kommer att visa sig vara samma problem. Håller tummarna för att det är en lika enkel lösning som min.

(Översatt från Engelska)

Tack för de extra detaljerna och råden! Uppskattar verkligen att du nämner de ytterligare elektriska symptomen, jag märkte faktiskt att mitt infotainmentsystem frös upp ett par gånger men kopplade inte ihop prickarna. Jag kommer definitivt att följa ditt tips om att inte röra klimatkontrollerna förrän mötet. Det är ganska betryggande att höra att ditt hände ungefär samma körsträcka och att det visade sig vara en relativt enkel fix. Likheten i felkoder och symtom gör att jag känner mig mycket bättre om hela situationen. Jag var orolig för att jag skulle få en stor reparationsräkning! Jag uppdaterar dig efter mitt verkstadsbesök nästa vecka. Tack igen för all din hjälp, det har varit super användbart att ha någon som har varit med om samma sak. Hoppas att det bara är en lös anslutning som din var!

(Översatt från Engelska)