KevScri
BMW iX1-ägare rapporterar kritiska FlexRay-systemfel
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
KevScri (Författare)
Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min iX1 har underhållits ordentligt (senaste servicen var faktiskt för 2 veckor sedan) och har 153968 KM på klockan. Får felkod U0428 mestadels, men också några ovanliga kommunikationsfel. Har inte haft något nyligen utfört arbete förutom regelbundet underhåll. Problemet började ganska plötsligt under körning, först stängdes ljudet av, sedan blev klimatkontrollen galen och slutligen fick jag dessa varningar på instrumentpanelen. Har kört EVs ett tag, men den här har fått mig stumped. Gjorde din diagnostiska skanning visa något specifikt om kommunikationsbussen? Undrar om det är värt att kontrollera ledningsnätet anslutningar först innan du dyker djupare in i dyrare reparationer.
(Översatt från Engelska)
FritzRichter
Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din iX1. När du nämnde den U0428-koden ringer det definitivt en klocka, det var precis vad jag såg på min i4 också! Du vet vad som är intressant, mina problem började också från ingenstans när jag körde, precis som dina. Först tystnade ljudet, sedan började allt annat agera. Likheten är ganska slående, särskilt eftersom din bil också har blivit ordentligt underhållen som min. I mitt fall pekade den diagnostiska skanningen på kommunikationsbussproblem, men här är grejen, det var faktiskt inte FlexRay-bussen som var boven (vilket jag också misstänkte från början). Teknikerna upptäckte att vatten hade kommit in i ett av huvudanslutningsblocken under huven. Det hade orsakat en del korrosion på stiften, vilket krånglade till signalerna. Med tanke på vad du beskriver, skulle jag definitivt rekommendera att kontrollera dessa anslutningar först. Min reparation var relativt enkel när de hittade det verkliga problemet. Diagnostikverktyget visade alla möjliga kommunikationsfel, men allt kom till att en korroderad kontakt. Eftersom du får liknande symtom och felkoder, kan det vara värt att låta dem kontrollera dina anslutningsblock, särskilt runt de viktigaste kabelnätsområdena. Mycket billigare att fixa än att byta ut FlexRay-komponenter, och enligt min erfarenhet är det ofta dessa enklare problem som orsakar de större problemen. Vill du att jag ska dela med mig av vilka specifika områden de kollade på min? Kan spara lite tid för diagnostik.
(Översatt från Engelska)
KevScri (Författare)
Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det är verkligen användbar information om anslutningsblocken, vilket definitivt ger mig hopp om att det här kan vara en enklare fix än jag fruktade. Ja, snälla dela vilka områden de kontrollerade på din! Jag är faktiskt lättad över att höra att det kanske inte är ett FlexRay-problem trots allt. Att symptomen är så lika får mig att tro att du är inne på något med kontaktteorin. Kommer att boka in den på verkstaden imorgon och se till att de kontrollerar dessa kontaktblock först, särskilt med tanke på de liknande felkoderna. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har besparat mig en hel del oro över potentiellt stora reparationer. Jag ska låta dig veta vad de hittar när de kollar upp det. De här elbilarna är fantastiska när de fungerar som de ska, men när elektriska fel dyker upp kan de verkligen vara nervpirrande! Låt oss hoppas att det bara är ett anslutningsproblem som ditt var.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
FritzRichter
Hej på er! Jag har haft viss erfarenhet av elbilar (viss erfarenhet av reparationer). Jag stod faktiskt inför något liknande med min BMW i4 2020 förra året. Dessa elektriska gremlins kan vara superfrustrerande! Mitt ljudsystem krånglade och jag fick ovanliga felmeddelanden också. Det visade sig att det var en lös anslutning i ett av huvudledningsnäten, kontakten satt inte i ordentligt efter något tidigare arbete. Jag tog den till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade den med sina diagnosverktyg. Det var inte särskilt komplicerat att åtgärda när de väl hade hittat problemet, de var bara tvungna att sätta tillbaka och säkra vissa anslutningar ordentligt. Det hela kostade mig cirka 95 euro, inklusive diagnostiden. Innan jag kan hjälpa dig mer specifikt med din iX1, kan du berätta Vilka felkoder får du? När började dessa problem? Har du nyligen fått något arbete utfört på bilen? Jag är bekant med vissa BMW EVs (ägde också en iX3), så kanske kan jag peka dig i rätt riktning.
(Översatt från Engelska)